Lalu lintas kapal tanker di Selat Hormuz mencapai titik terendah sejak 7 Mei dengan satu pintu keluar

Key Takeaways
  • Lalu lintas kapal tanker di Selat Hormuz turun ke level terendah sejak 7 Mei pada 23 Juli, dengan hanya satu kapal yang berangkat.
  • VLCC 'New Giant' membawa 2 juta barel minyak mentah Basra, Irak, ke pelabuhan Rizhao di Tiongkok.
  • Tom Innovation dialihkan ke Terusan Suez karena kekhawatiran keamanan di wilayah tersebut.

Arus kapal tanker melalui Selat Hormuz turun ke level terendah dalam sekitar dua setengah bulan pada 23 Juli (waktu setempat), hanya satu kapal keluar dan nol kapal masuk, menurut perusahaan pelacak kapal Kpler yang dikutip Nikkei Asia. Satu-satunya tanker yang berangkat adalah VLCC 'New Giant,' yang membawa 2 juta barel minyak mentah Basra Irak dan dijadwalkan tiba di pelabuhan Rizhao di China pada pertengahan Agustus. Kapal ini turun dari tiga tanker pada hari sebelumnya dan menandai jumlah transit paling sedikit sejak 7 Mei. Penurunan terjadi di tengah risiko transit yang masih berlangsung di kawasan Timur Tengah serta harga minyak yang kembali menembus $100 per barel. Ketegangan keamanan maritim di kawasan telah meningkat setelah 13 hari berturut-turut serangan udara AS di Iran dan serangan kelompok pemberontak Houthi terhadap tanker yang dituduh melanggar blokade maritim terhadap Arab Saudi.

Selat Bab el-Mandeb Mencatat 32 Transit Kapal Kargo pada 23 Juli

Lalu lintas kapal kargo melalui Selat Bab el-Mandeb meningkat menjadi 32 kapal pada 23 Juli (waktu setempat), naik dari 26 pada hari sebelumnya, menurut data Kpler. Dari 32 transit tersebut, 14 kapal bergerak menuju arah Laut Merah sementara 18 kapal keluar dari selat menuju Teluk Aden. Di antara 18 kapal yang berangkat, sembilan di antaranya adalah tanker minyak yang membawa minyak mentah, termasuk dua VLCC China yang menuju ke China.

Tanker Tom Innovation Mengalihkan Rute ke Terusan Suez di Tengah Kekhawatiran Keamanan

Tanker 'Tom Innovation,' yang membawa sekitar 500.000 barel nafta menuju Asia, mengubah rutenya sebagian dari jalur Selat Bab el-Mandeb menuju keluarannya di Terusan Suez, menurut data pelacakan kapal dari Kpler dan LSEG. Pengamat pasar mencatat, rute melalui Terusan Suez alih-alih Bab el-Mandeb untuk menuju Asia dapat memperpanjang durasi pelayaran hingga tiga kali panjang rute awal.

AS Melakukan Serangan Udara ke-13 Berturut-turut atas Iran saat Arab Saudi Mengubah Rute Ekspor

Militer AS mengumumkan telah melakukan serangan udara terhadap Iran untuk hari ke-13 berturut-turut pada 23 Juli. Kelompok pemberontak Houthi pro-Iran di Yaman menyatakan pada 22 Juli (waktu setempat) bahwa mereka menyerang dua tanker karena melanggar blokade maritim terhadap Arab Saudi. Menanggapi perkembangan tersebut, Saudi Aramco mulai menawarkan pemuatan minyak mentah tambahan di pelabuhan Sidi Kerir di pesisir Mediterania Mesir alih-alih pelabuhan di Laut Merah, guna mengamankan rute ekspor alternatif.

FAQ

Berapa banyak tanker yang melewati Selat Hormuz pada 23 Juli?

Hanya satu tanker yang keluar dari Selat Hormuz pada 23 Juli (waktu setempat), dengan nol tanker yang masuk ke selat, menurut perusahaan pelacak kapal Kpler yang dikutip Nikkei Asia. Ini menjadi level terendah arus tanker sejak 7 Mei.

Muatan apa yang dibawa tanker New Giant saat melewati Selat Hormuz?

VLCC 'New Giant' membawa 2 juta barel minyak mentah Basra Irak dan dijadwalkan tiba di pelabuhan Rizhao di China pada pertengahan Agustus, menurut data Kpler yang diberitakan Nikkei Asia.

Mengapa tanker Tom Innovation mengubah rutenya ke Terusan Suez?

'TOM Innovation,' yang membawa sekitar 500.000 barel nafta menuju Asia, mengalihkan rutenya sebagian dari jalur Bab el-Mandeb menuju keluaran di Terusan Suez, menurut data pelacakan kapal dari Kpler dan LSEG, di tengah kekhawatiran keamanan yang masih berlangsung di kawasan.

Penafian: Informasi di halaman ini mungkin berasal dari sumber pihak ketiga dan hanya untuk referensi. Ini tidak mewakili pandangan atau pendapat Gate dan bukan merupakan nasihat keuangan, investasi, atau hukum. Perdagangan aset virtual melibatkan risiko tinggi. Mohon jangan hanya mengandalkan informasi di halaman ini saat membuat keputusan. Untuk detailnya, lihat Penafian.
Komentar
0/400
Tidak ada komentar