サムスン電子は1月21日、RX（Robotics eXperience）という新しいロボティクス部門を設立し、CEOの具泰勲（ロ長）氏の直下に置いて、戦略、リサーチ開発（R&D）、事業化の機能を統合した。再編は、1月23日付のMirae Asset Securitiesのアナリスト、パク・スンヨン氏の報道によると、サムスンが技術投資から、人型ロボットの大規模事業化へと方針転換し、次世代の成長ドライバーとする動きを反映している。サムスンは、ボストン・ダイナミクス向けに在籍していた元ヒュンダイ自動車グループの戦略担当者であるイ・ドンゴン氏をロボティクス戦略チームのリードに起用し、コア技術の監督としてソウル大学教授のキム・ヒョンジン氏（インテリジェント・ロボット制御）と、アジョウ大学教授のキム・ウィギョム氏（ロボットハンド）を採用した。この動きは、韓国の財閥各社がロボティクスで競争を激化させる中で行われたもので、LGエレクトロニクスは1月27日にCEOレベルのロボティクスセンターを新設し、ヒュンダイ自動車グループは将来モビリティ部門の下でロボティクス研究所を再編している。
サムスンがグミの人型製造施設に19兆ウォンを投資
サムスン電子は、グミに19兆ウォンを投じて人型の量産体制と、「ロボットデータファクトリー」（ロボットから稼働データを収集し、それを用いてAIモデルを学習させるためのインフラ）を構築する。企業は、3段階の事業化ロードマップを計画している。まずサムスンの各拠点で社内検証を行い、次にB2Bの産業用ロボット販売へ進み、最終的にB2Cの消費者向けロボットへ展開する。パク・スンヨン氏は、サムスンが半導体、スマートフォン、家電にまたがる多様な製造拠点を持っていることが、社内でロボットの性能とコスト効率を検証してから外部顧客に求める際の構造的な優位性になると指摘した。このアプローチは、外部販売の前に自社工場で最適化（Optimus）ロボットを配備するというテスラの戦略と似ている。
サムスン・グループ、提携先をまたいでロボティクス基盤に60兆ウォンを投入
サムスンSDIは、ウルサンで人型ロボット向けの電池の量産準備に16兆ウォンを投資する一方、サムスン重工業は、巨済で自律型造船所を建設するために10兆ウォンを拠出する。グループ全体でのロボティクス関連インフラへの投資は、約60兆ウォンと見込まれている。系列会社間での連携した展開は、サムスン・グループがロボティクス構想を支えるために複数の事業部門を足並みをそろえていることを示しており、Mirae Asset Securitiesのレポートによるとされる。
LGとヒュンダイが事業化に向けてロボティクス部門を再編
LGエレクトロニクスは1月27日、CEO直下にロボティクス事業センターを設立した。ヒュンダイ自動車グループは、将来の航空モビリティ部門の下でロボティクス研究所を再編した。組織の詳細は異なるものの、両社ともパク・スンヨン氏の分析によれば、サムスンと同様に、社内運用でロボットを検証し、データを蓄積して、より広い用途へ拡大していくという戦略的なフレームワークを共有している。
アナリストが投資の重要な変数として部品サプライヤーを特定
KOSDAQのロボット関連株は、5月中旬以降、業績の弱さと市場全体の軟調を背景に、ピークからほぼ50%下落した。その後、1月21日の組織発表を受けて2日間で持ち直した。パク・スンヨン氏は、投資家は完成したロボットメーカーだけでなく、リデューサー、アクチュエータ、モーター、センサーなどの中核部品サプライヤーにも、サプライチェーン参入の証拠があるかどうかを注視すべきだと述べた。彼女は、短期的な投資家のセンチメントはロボティクス分野で改善する可能性があるものの、中長期の株価の差別化は、サムスン・グループのサプライチェーンへの参入が確認され、実際の量産納入実績が出るかにかかっていると指摘した。検証すべき重要なマイルストーンとして、サムスン電子とRainbow Roboticsの共同開発、グミの製造システムの確立、製造拠点への完成ロボットの投入が挙げられる。
FAQ
サムスン電子は1月21日に何をしましたか？
サムスン電子は1月21日、RX（Robotics eXperience）と呼ばれる新しい部門を設立し、ロボティクス戦略、R&D、事業化をCEOの具泰勲（ロ長）氏の下に統合しました。サムスンは、ボストン・ダイナミクス向けに在籍していた元ヒュンダイ自動車グループの戦略担当者イ・ドンゴン氏を、ロボティクス戦略チームのリードに起用しました。
人型ロボットの生産にサムスンはいくら投資していますか？
サムスン電子は、グミに19兆ウォンを投じて、人型の量産施設とロボットデータファクトリーを構築します。サムスンの系列会社全体でのロボティクス投資は約60兆ウォンと推定されており、内訳としてウルサンでのサムスンSDIによる16兆ウォンと、巨済でのサムスン重工業による10兆ウォンを含みます。
LGとヒュンダイはなぜロボティクス部門を再編したのですか？
LGエレクトロニクスは1月27日にCEOレベルのロボティクス事業センターを設立し、ヒュンダイ自動車グループは将来モビリティ部門の下でロボティクス研究所を再編しました。Mirae Asset Securitiesのアナリスト、パク・スンヨン氏によると、両方の動きは、研究から事業化への転換を示しており、より広い市場への展開の前に、社内での検証とデータの蓄積を重視するサムスンの戦略に連動しています。
