Пропускная способность Персидского залива в марте резко сократилась более чем на 90%

Синьхуа, Пекин, 24 марта. С момента начала конфликта между США и Ираном глобальная «ключевая артерия» энергетических перевозок — судоходство через пролив Ормуз — оказалось серьезно парализовано. Данные рыночных сервисных организаций показывают, что с марта число рейсов торговых судов через этот пролив по сравнению с периодом до конфликта сократилось на 95%.

Франс Пресс 23-го, ссылаясь на данные компании Kpler (рыночная сервисная организация), сообщило, что с 1 марта до 16:00 23 марта по Гринвичу количество прохождений торговых судов через пролив Ормуз составило лишь 144 раза, что на 95% меньше, чем до начала конфликта 28 февраля. Из них 91 проход — это суда, перевозящие нефть и природный газ, большинство из них выходило из пролива и следовало на восток. Согласно данным «Объединенного морского информационного центра» — многонационального ведомства, возглавляемого ВМС США, — до конфликта через этот пролив проходило около 138 судов в день.

2019年4月30日，伊朗士兵在霍尔木兹海峡巡逻。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄）

Франс Пресс сообщило, что, по-видимому, все суда, прошедшие 23-го через пролив Ормуз, использовали один северный маршрут. Сообщается, что этот маршрут находится к северу от иранского острова Ларак (Ларакк), и он одобрен правительством Ирана.

Британская газета Lloyd’s List 23-го сообщила: «Судоходство через пролив Ормуз продолжает испытывать серьезные нарушения». В тот день уже было отслежено более 20 судов, использовавших этот маршрут. Ранее эта газета заявляла, что данный маршрут похож на «коридор безопасности», обозначенный Корпусом стражей исламской революции Ирана. Корпус стражей исламской революции использует визуальное подтверждение проходящих через пролив судов с острова Ларак.

Согласно данным веб-сайта MarineTraffic международной платформы грузовой информации, при ограничении поставок с 3 марта около 11 танкеров для перевозки сжиженного природного газа, изначально направлявшихся в Европу, изменили курс в сторону более близкой Азии, где спотовые цены выше.

Аналитики JPMorgan заявили, что в наблюдаемой перевозке нефти через пролив Ормуз доля иранской нефти составляет до 98%; в начале марта средний объем перевозок — 1,3 млн баррелей в день.

Пролив Ормуз — важнейшая морская магистраль для мировой перевозки нефти. Как единственный судоходный путь из Персидского залива во внешние воды, через этот пролив в разные точки мира идет более четверти общего объема морской торговли нефтью в мире и около пятой части мировых перевозок сжиженного природного газа. Управление энергетической информации США оценивает, что в 2024 году среднее количество нефтепродуктов, перевозимых через этот пролив, составит примерно 20 млн баррелей в день. (Лю Си)

(Ответственный редактор: Ван Чжичан HF013)

     【免责声明】Настоящая статья выражает только личное мнение автора и не имеет отношения к Hexun. Веб-сайт Hexun сохраняет нейтралитет по отношению к утверждениям, мнениям и суждениям, изложенным в тексте, и не дает никаких явных или подразумеваемых гарантий в отношении точности, надежности или полноты содержащихся материалов. Просьба читателям использовать информацию только в справочных целях и нести полную ответственность самостоятельно. news_center@staff.hexun.com