Úc và Nhật Bản đối mặt với khủng hoảng cung cấp nhiên liệu phản lực khi Trung Quốc cắt giảm xuất khẩu | South China Morning Post

Xuất khẩu nhiên liệu máy bay của Trung Quốc đã giảm mạnh trong vài tuần gần đây trong bối cảnh Mỹ - Israel tiến hành chiến tranh với Iran, khiến các quốc gia bao gồm Australia và Nhật Bản phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung và đang gấp rút tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế.

Trung Quốc là nhà xuất khẩu nhiên liệu máy bay và dầu hỏa lớn nhất châu Á - Thái Bình Dương, nhưng lượng giao hàng từ nước này đã giảm gần 40% theo tháng trong tháng 3 xuống còn 204.000 thùng/ngày, theo số liệu từ nhà cung cấp dữ liệu thương mại Kpler.

Việc cắt giảm này có khả năng ảnh hưởng nặng nhất đến Australia và Nhật Bản, là hai quốc gia đều phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu máy bay của Trung Quốc, theo Kpler. Các quốc gia khác bị ảnh hưởng bao gồm Việt Nam, Malaysia, Philippines, Singapore, Hàn Quốc, Canada và Hoa Kỳ.

Quảng cáo

Giá nhiên liệu máy bay toàn cầu đã tăng khoảng gấp đôi kể từ khi chiến tranh bắt đầu, vọt lên từ 99,40 USD/thùng trong tuần cuối của tháng 2 lên 195,19 USD/thùng trong tuần trước đó, theo dữ liệu từ công ty phân tích thị trường Platts.

Cú sốc giá này đã được cảm nhận ngay trong toàn ngành hàng không. Hành khách nên kỳ vọng giá vé cao hơn khoảng 8 đến 15% kèm theo phụ phí nhiên liệu lớn hơn, đồng thời số chuyến bay sẽ giảm do các hãng hàng không giá rẻ cắt giảm các tuyến đường, theo Osama Rizvi, nhà chiến lược thị trường và sản phẩm toàn cầu tại công ty phân tích thị trường Primary Vision.

Quảng cáo

Scott Charlton, giám đốc điều hành của sân bay Sydney, đã cảnh báo vào đầu tháng 3 rằng không có đảm bảo nào các sân bay của Australia sẽ nhận được nhiên liệu hàng không vào tháng tiếp theo, khi quốc gia này vẫn phụ thuộc quá mức vào nguồn cung từ nước ngoài.