Tesla é a primeira a trazer carros fabricados na China sob o novo acordo tarifário do Canadá

A Tesla começou a vender seu Model 3 mais barato de todos os tempos no Canadá nesta semana. A gigante chinesa de smartphones Xiaomi também está se preparando para trazer seus carros elétricos para a Europa no próximo ano.

O novo Model 3 Premium RWD da Tesla foi colocado à venda no Canadá por 39.490 dólares canadenses. Isso equivale a cerca de 29.000 dólares americanos, o menor preço pelo qual o sedã elétrico foi vendido no Canadá.

Os carros vêm da fábrica da Tesla em Xangai, não de sua fábrica na Califórnia. Este é o primeiro envio de veículos fabricados na China para o Canadá desde 2024.

Naquela época, o Canadá aplicou uma taxa de 100% sobre carros elétricos da China. A Tesla mudou para modelos feitos nos EUA. Esses ficaram muito caros quando o Canadá adicionou uma taxa de 25% sobre veículos americanos no início de 2025. Uma versão do Model 3 chegou a quase 80.000 dólares canadenses.

Tudo mudou em janeiro. O primeiro-ministro Mark Carney negociou um acordo com Pequim. A taxa sobre veículos elétricos chineses caiu de 100% para 6,1%. Mas há um limite; as importações não podem ultrapassar 49.000 carros por ano.

Tesla primeiro a trazer carros fabricados na China sob novo acordo tarifário do Canadá

O Model 3 Premium RWD básico percorre 463 quilômetros com uma carga. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. A Tesla também reduziu o preço do seu modelo de desempenho em 17%. Agora custa 74.990 dólares, contra 89.990 dólares. Essa versão faz 478 quilômetros, atinge 100 km/h em 3,1 segundos e chega a 262 km/h.

A diferença de preço entre os dois modelos é de 35.500 dólares, quase o dobro da versão básica. A maioria das pessoas provavelmente optará pela mais barata. Quase a mesma autonomia, velocidade decente.

Nos EUA, o mesmo modelo básico custa 42.490 dólares. Isso é 31% mais caro do que o que os clientes canadenses pagam. A diferença se deve ao local de fabricação dos carros e aos impostos aplicados.

Um detalhe para os compradores canadenses: esses carros fabricados em Xangai não se qualificam para o reembolso de 5.000 dólares canadenses para veículos elétricos. O governo só concede esse valor para carros feitos em países com os quais o Canadá possui acordos comerciais. A China não está nessa lista. Ainda assim, 39.490 dólares sem qualquer reembolso é o menor preço que os canadenses já viram para esse carro. As primeiras entregas começam em maio ou junho.

Fabricante chinês de celulares Xiaomi faz movimentos em direção à Europa

A empresa só começou a fabricar carros em 2024. No Auto China, em Pequim, no mês passado, multidões lotaram o estande da Xiaomi para ver o fundador Lei Jun mostrar os novos modelos.

O modelo SU7 da Xiaomi chamou atenção em abril. Lei Jun dirigiu um de Pequim a Xangai, cerca de 1.300 quilômetros. Parou uma vez para carregar. Toda a viagem foi transmitida online.

A empresa abriu um centro de pesquisa em Munique no ano passado, preparando-se para a Europa. Rudolf Dittrich o dirige, ex-gerente da BMW. Trabalha para ajustar os carros da Xiaomi para atender às regras europeias e às preferências dos compradores. A Alemanha provavelmente será o primeiro país europeu a receber veículos Xiaomi em 2027.

Na fábrica da Xiaomi em Pequim, um carro sai da linha a cada 76 segundos. A planta usa mais de 700 robôs. Mais de 90% de automação em algumas áreas. Os carros da Xiaomi variam de 27.000 euros a 38.000 euros. A empresa vendeu mais sedãs na sua faixa de preço do que qualquer outra na China no ano passado. Quer entregar 550.000 veículos de todos os modelos neste ano.

O mercado de carros elétricos na Europa cresceu para 17,4% das vendas de carros novos em 2025. Subiu de 13,6% no ano anterior. A União Europeia aplicou impostos extras sobre veículos elétricos chineses, no entanto. Investigaram se a China ajuda de forma injusta suas montadoras.

BYD planeja abrir 20 lojas em todo o Canadá dentro de um ano, começando por Toronto. O limite de importação aumenta de 49.000 carros por ano atualmente para 70.000 até 2030.

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