Mensagens BlockBeats, 6 de abril. Um relatório recente do Goldman Sachs indica que, devido ao conflito no Médio Oriente, o Estreito de Ormuz — uma via global de transporte de energia — está sob pressão, estando a cadeia de abastecimento de petróleo a enfrentar um stress extremo, e o risco localizado de “escassez de petróleo” está a aumentar.
O Goldman Sachs afirma que o impacto é particularmente evidente na Ásia. Várias economias dependem fortemente das importações de energia do Golfo Pérsico; em alguns países, cerca de 50% dos combustíveis provêm dessa região, enquanto países como a Coreia do Sul e Singapura têm uma dependência ainda maior do Médio Oriente.
Apesar de, por agora, ainda não ter ocorrido uma falta global de abastecimento, o amortecedor mantido por meio de estratégias como o consumo de reservas, o redireccionamento do comércio e as restrições às exportações está a enfraquecer. Os dados mostram que, no final de março, as importações líquidas de petróleo na Ásia já registaram uma queda acentuada, reflectindo um aumento rápido da pressão sobre o abastecimento.
Por categoria, o nafta e o gás de petróleo liquefeito (LPG) estão a registar uma escassez grave devido à tensão nos inventários. Ao mesmo tempo, os preços do gasóleo e do combustível para aviação continuam a subir; somado ao comportamento de acumulação por parte do mercado, isso eleva ainda mais a volatilidade.
Alguns países já apresentam indícios de racionamento de combustíveis ou de interrupções no fornecimento; a Índia, a Tailândia e outros locais começaram a tomar medidas de intervenção para lidar com a situação.
O Goldman Sachs salienta que, neste momento, ainda não se formou uma crise global estrutural de abastecimento; porém, se as perturbações no Estreito de Ormuz persistirem, a escassez localizada de energia e a subida desenfreada dos preços do petróleo irão agravar-se ainda mais, sobretudo nas regiões com elevada dependência de importações.
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