A Tesla, comandando aproximadamente metade de todo o mercado de VE, parece uma história de domínio à superfície. Mas a liderança da Rivian está a levantar uma questão desconfortável: isto é realmente saudável para a indústria?
Aqui está o ponto—quando um jogador conquista essa fatia de mercado, pode sufocar a competição e a inovação. Outros fabricantes de automóveis estão a lutar arduamente para conquistar o seu espaço, mas a diferença é enorme. Um setor verdadeiramente próspero deve ver uma distribuição mais equilibrada de players e oportunidades de mercado.
O boom dos VE ainda está na sua fase de crescimento. Neste momento, estamos a assistir a uma consolidação em torno dos players mais fortes, mas se isso é sustentável a longo prazo depende de a indústria conseguir desenvolver concorrentes suficientemente diversos. Uma divisão 50/50 entre o líder e todos os outros juntos não é exatamente uma receita para um ecossistema competitivo.
A verdadeira questão: os fabricantes emergentes de VE vão conseguir encontrar o seu lugar, ou a liderança da Tesla torna-se cada vez mais insuperável? A saúde da indústria pode depender disso.
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BankruptWorker
· 16h atrás
A Tesla comeu metade do bolo, as outras pessoas dividem a outra metade, como é que se joga este jogo?
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Para ser honesto, sem competição não há inovação, mesmo as novas empresas esforçando-se não conseguem acompanhar, se isto continuar o mercado de EVs vai morrer
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Meio do território por uma pequena fatia... parece estranho, será que é uma monopolização intencional?
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Espera aí, por que é que a Rivian de repente levantou essa questão? Eles também querem comer um pedaço do bolo, haha
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Se a indústria realmente depende de novos jogadores para sobreviver, então vamos ter que assistir a um espetáculo solo da Tesla
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defi_detective
· 16h atrás
A Tesla é tão competitiva, como podem as outras novas forças ainda ter alguma hipótese...
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Para ser honesto, o monopólio é veneno em qualquer setor, e o mercado de veículos elétricos não é exceção.
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Porra, é tão bom estar numa posição dominante assim? Parece que todo o ecossistema está a sufocar.
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Rivian ainda tem alguma coisa a dizer sobre essa questão, mas a Tesla realmente foi forte nesta rodada.
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Quando vi o dado de 50/50, soube imediatamente que os outros marcas estavam a passar por dificuldades.
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O mercado precisa de uma verdadeira competitividade para romper o impasse, não apenas de políticas de proteção.
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O setor vai inevitavelmente passar por uma reestruturação, a questão é quem consegue aguentar até lá.
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ThesisInvestor
· 16h atrás
A Tesla é tão forte na verdade também foi forçada, sem competição quem leva a sério?
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Resumindo, o monopólio na verdade não é benéfico para a indústria, a longo prazo é preciso que alguém consiga segurar a liderança.
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Rivian, quando realmente começar, poderá quebrar esse impasse atual.
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Quando esse número de 50/50 saiu, eu só consegui rir, é absurdo.
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Parece que os consumidores na verdade não precisam tanto de opções, só o que funciona bem já é suficiente.
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A posição da Tesla agora é muito confortável... se continuar assim, quem vai querer gastar dinheiro em pesquisa e desenvolvimento?
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A questão principal ainda é que os custos para os novos entrantes são muito altos, eles simplesmente não conseguem acompanhar.
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O monopólio na verdade é uma poção tóxica para a inovação, por mais que se enfatize esse raciocínio, não é demais.
A Tesla, comandando aproximadamente metade de todo o mercado de VE, parece uma história de domínio à superfície. Mas a liderança da Rivian está a levantar uma questão desconfortável: isto é realmente saudável para a indústria?
Aqui está o ponto—quando um jogador conquista essa fatia de mercado, pode sufocar a competição e a inovação. Outros fabricantes de automóveis estão a lutar arduamente para conquistar o seu espaço, mas a diferença é enorme. Um setor verdadeiramente próspero deve ver uma distribuição mais equilibrada de players e oportunidades de mercado.
O boom dos VE ainda está na sua fase de crescimento. Neste momento, estamos a assistir a uma consolidação em torno dos players mais fortes, mas se isso é sustentável a longo prazo depende de a indústria conseguir desenvolver concorrentes suficientemente diversos. Uma divisão 50/50 entre o líder e todos os outros juntos não é exatamente uma receita para um ecossistema competitivo.
A verdadeira questão: os fabricantes emergentes de VE vão conseguir encontrar o seu lugar, ou a liderança da Tesla torna-se cada vez mais insuperável? A saúde da indústria pode depender disso.