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As declarações de Trump clarificaram a situação. Ele enfatizou que a negociação é a única razão pela qual o Irão ainda está vivo e afirmou que não tem outra carta para jogar além de forçar o Irão a passar pelas vias navegáveis internacionais a curto prazo. Ao mesmo tempo, exigiu que o Irão parasse imediatamente de reportar que estava a cobrar taxas às petroleiras que atravessam o estreito, e disse que eles fizeram um trabalho muito pobre na permissão do trânsito de petróleo. Estas declarações reforçam a visão de que uma das condições básicas do cessar-fogo foi violada.
A parte dos EUA acelerou as negociações. O Vice-Presidente JD Vance viajou ao Paquistão e lidera conversações diretas com o Irão. Vance afirmou que estenderiam uma mão amiga se negociassem de boa fé, mas não aceitariam a equipa se tentassem jogar sujo. Trump, por sua vez, anunciou que o resultado das negociações seria conhecido em cerca de 24 horas e que atualmente estavam a carregar os seus navios com as melhores armas e munições. Segundo o Washington Post, os negociadores americanos irão exigir que o Irão liberte os americanos detidos.
A postura do Irão é firme e condicional. O Vice-Ministro dos Negócios Estrangeiros destacou que não aceitarão um cessar-fogo que permita ao inimigo rearmar-se e que isso não será repetido sem garantias. Ebrahim Azizi, chefe do Conselho de Segurança Nacional do Parlamento, anunciou que um projeto de lei que propõe uma proibição permanente do trânsito para petroleiros ligados aos EUA e Israel está em progresso. Este movimento é visto como um passo para manter o controlo estratégico do estreito.
Desenvolvimentos regionais também são notáveis. Segundo a Al Hadath, um canal de notícias sediado na Arábia Saudita, espera-se que seja anunciado amanhã, sábado, 11 de abril, um cessar-fogo entre o Líbano e Israel. Este passo destaca-se como um gesto de apoio ao acordo Irão-EUA. Por outro lado, a Coreia do Sul decidiu enviar um Enviado Especial para as dezenas de navios encalhados no estreito e priorizou garantir uma passagem segura com Teerão.
Os riscos económicos são claros e urgentes. O Conselho de Aeroportos da Europa (ACI Europe) afirmou numa carta ao Comissário dos Transportes da UE que restrições sistémicas ao combustível de aviação serão impostas se o estreito não for aberto com segurança dentro de três semanas. Este aviso ameaça diretamente o transporte aéreo europeu antes da temporada de verão e é suficientemente importante para afetar as cadeias de abastecimento globais.
Todos estes desenvolvimentos mostram que a crise do Estreito de Ormuz não é apenas uma questão regional, mas é crucial para a diplomacia da segurança energética global e a estabilidade económica. A pressão máxima de Trump, a estratégia de mão aberta, os pedidos de garantias do Irão e as conversações de Vance com o Paquistão são essenciais para determinar o destino desta frágil trégua. Os desenvolvimentos devem ser monitorizados de perto, especialmente as implicações do resultado das negociações para os mercados de energia e o transporte internacional.
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