#美联储降息 Недавно увидел шокирующие данные — правительство США на грани рекорда по продолжительности приостановки работы. С 1 октября, временный законопроект о финансировании Сената не прошёл, и похоже, что он превысит исторический рекорд в 35 дней, установленный в 2018 году.
Кто наиболее пострадал? Это работники первой линии и обычные путешественники. 13 тысяч сотрудников воздушного движения и почти 50 тысяч сотрудников службы безопасности продолжают работать без зарплаты, уровень отсутствия на работе однажды достиг 24%-44%. Данные за 30 октября еще более шокирующие: более 6000 рейсов задержаны, более 1000 рейсов отменены, аэропорт Кеннеди временно приостановил работу. Кто-то описывал ситуацию с покупкой билетов, как лотерею — только приехав в аэропорт, можно узнать, сможет ли самолет взлететь.
Корень проблемы по-прежнему старый: не удается согласовать распределение бюджета. Каждый раз, когда сталкиваются с такой ситуацией, обе стороны не хотят идти на уступки по ключевым интересам. Авиационная отрасль страдает в первую очередь, ежедневные экономические потери легко превышают десять миллионов долларов; в результате рыночные настроения также колеблются, некоторые организации прогнозируют, что волатильность соответствующих секторов может увеличиться на 3 процентных пункта.
Сейчас рынок наблюдает за тремя переменными: когда появится окно компромисса? Как долго продлится цикл приостановки? Какой будет степень воздействия на реальную экономику? Судя по текущей ситуации, позиции обеих сторон довольно жесткие, и, с учетом давления различных групп интересов за кулисами, в краткосрочной перспективе сложно ожидать изменений.
В конечном итоге, за этот политический тупик в конечном счете расплачиваются обычные люди — диспетчеры работают без оплаты, планы пассажиров рушатся, а предприятия сталкиваются с затруднениями. Политическая игра сама по себе не является чем-то плохим, но использовать общественные услуги в качестве предмета торга — это слишком большая цена.
Что касается того, когда это будет решено? Можно только ждать, кто из сторон первым не выдержит давления. Обновление рекордов для политиков, возможно, является просто числом, но для обычных людей это реальная проблема в жизни. $BTC $ETH
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
16 Лайков
Награда
16
7
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
DegenWhisperer
· 2ч назад
真 удивительный 打工也得搭命
Посмотреть ОригиналОтветить0
LeverageAddict
· 3ч назад
Это просто безумие. Здание взорвалось, а ты хочешь торговать криптовалютой.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SeasonedInvestor
· 11-05 03:46
Деньги не пропадают, самое ужасное - это когда рабочие не могут поесть.
Посмотреть ОригиналОтветить0
WalletManager
· 11-05 03:45
Коэффициент риска уже серьезно отклонился от стандартного значения.
Посмотреть ОригиналОтветить0
ProtocolRebel
· 11-05 03:37
Играть в политические игры за счет простых людей
Посмотреть ОригиналОтветить0
AirdropHunterWang
· 11-05 03:32
Билеты на самолет стали лотереей.
Посмотреть ОригиналОтветить0
CryptoSurvivor
· 11-05 03:29
Америка действительно еще играет? Игра в кальмара, да?
#美联储降息 Недавно увидел шокирующие данные — правительство США на грани рекорда по продолжительности приостановки работы. С 1 октября, временный законопроект о финансировании Сената не прошёл, и похоже, что он превысит исторический рекорд в 35 дней, установленный в 2018 году.
Кто наиболее пострадал? Это работники первой линии и обычные путешественники. 13 тысяч сотрудников воздушного движения и почти 50 тысяч сотрудников службы безопасности продолжают работать без зарплаты, уровень отсутствия на работе однажды достиг 24%-44%. Данные за 30 октября еще более шокирующие: более 6000 рейсов задержаны, более 1000 рейсов отменены, аэропорт Кеннеди временно приостановил работу. Кто-то описывал ситуацию с покупкой билетов, как лотерею — только приехав в аэропорт, можно узнать, сможет ли самолет взлететь.
Корень проблемы по-прежнему старый: не удается согласовать распределение бюджета. Каждый раз, когда сталкиваются с такой ситуацией, обе стороны не хотят идти на уступки по ключевым интересам. Авиационная отрасль страдает в первую очередь, ежедневные экономические потери легко превышают десять миллионов долларов; в результате рыночные настроения также колеблются, некоторые организации прогнозируют, что волатильность соответствующих секторов может увеличиться на 3 процентных пункта.
Сейчас рынок наблюдает за тремя переменными: когда появится окно компромисса? Как долго продлится цикл приостановки? Какой будет степень воздействия на реальную экономику? Судя по текущей ситуации, позиции обеих сторон довольно жесткие, и, с учетом давления различных групп интересов за кулисами, в краткосрочной перспективе сложно ожидать изменений.
В конечном итоге, за этот политический тупик в конечном счете расплачиваются обычные люди — диспетчеры работают без оплаты, планы пассажиров рушатся, а предприятия сталкиваются с затруднениями. Политическая игра сама по себе не является чем-то плохим, но использовать общественные услуги в качестве предмета торга — это слишком большая цена.
Что касается того, когда это будет решено? Можно только ждать, кто из сторон первым не выдержит давления. Обновление рекордов для политиков, возможно, является просто числом, но для обычных людей это реальная проблема в жизни. $BTC $ETH