Бум электромобилей, охвативший Азию, остывает быстрее, чем ожидали многие. Крупные производители аккумуляторов и автопроизводители региона сейчас спешат пересмотреть свои стратегии, поскольку рыночный спрос явно показывает признаки ослабления.
Что происходит на местах? Планы расширения производства откладываются. Инвестиции в мощности пересматриваются. Нарратив о неограниченном росте электромобилей наконец сталкивается с реальностью — избыток предложения, ценовое давление и изменение предпочтений потребителей все одновременно сливаются.
Азиатские игроки сделали крупную ставку на суперцикл электромобилей. Были построены заводы, цепочки поставок закреплены, и все предполагали, что восходящая траектория будет продолжаться. Но кривые спроса не всегда совпадают с оптимистическими прогнозами. Когда рынок застревает, даже гиганты должны быстро пересматривать свои планы.
Переход включает все — от совершенствования технологий аккумуляторов до сокращения затрат на производство. Некоторые диверсифицируются в смежные сектора. Другие ужесточают операционную дисциплину. Это скорее перераспределение, чем отказ — адаптация к рыночной реальности, которая гораздо более хаотична, чем предполагал хайп.
Для инвесторов, отслеживающих энергетический переход, это важная точка перелома. То, как производители справятся с этим спадом, определит, кто возглавит следующую волну и кто останется позади.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
13 Лайков
Награда
13
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
BlockchainTalker
· 5ч назад
На самом деле, это пик момента теории игр, верно? все строили свои возможности, предполагая бесконечную эластичность спроса, а теперь мы видим, что происходит, когда консенсус ломается. Нарратив суперцикла всегда был больше верой, чем фундаментами, честно говоря
Посмотреть ОригиналОтветить0
NFTHoarder
· 5ч назад
Ха-ха, ещё одна «навсегда следующая волна» была разрушена, на этот раз очередь электромобилей? Правда, посмотрите, сколько людей до сих пор рассказывают истории о бесконечном росте...
Остановки производственных линий и сокращение производственных мощностей — разве это не тот сценарий, который мы читали каждый день в валютном круге в прошлом году? Перегруженность, слепо ставки, а потом просыпаешься и обнаруживаешь, что ты — «последний захват».
Азиатские производители только сейчас начинают «перенастраиваться», если говорить прямо, они признают свою трусость. Рыночная реальность всегда гораздо жестче, чем PPT.
Посмотреть ОригиналОтветить0
LidoStakeAddict
· 5ч назад
Наконец-то кто-то сказал правду, все эти теории о вечном двигателе EV раньше были чепухой
Посмотреть ОригиналОтветить0
SwapWhisperer
· 5ч назад
Давление на продажу немного сильное, но именно в этом и заключается проверка того, кто действительно умеет обращаться с этим.
Посмотреть ОригиналОтветить0
On-ChainDiver
· 5ч назад
Ха, как и ожидалось, пришли. Где же те голоса, что ежедневно кричали о бесконечном росте EV? Теперь все стихло? Перепроизводство, ценовые войны — разве это не типичный пример пузыря, который лопнул.
Посмотреть ОригиналОтветить0
consensus_failure
· 5ч назад
Опять история о выманивании денег у новичков, эта волна охлаждения азиатских электромобилей действительно прошла быстро, ведь все вложили свои последние деньги.
Бум электромобилей, охвативший Азию, остывает быстрее, чем ожидали многие. Крупные производители аккумуляторов и автопроизводители региона сейчас спешат пересмотреть свои стратегии, поскольку рыночный спрос явно показывает признаки ослабления.
Что происходит на местах? Планы расширения производства откладываются. Инвестиции в мощности пересматриваются. Нарратив о неограниченном росте электромобилей наконец сталкивается с реальностью — избыток предложения, ценовое давление и изменение предпочтений потребителей все одновременно сливаются.
Азиатские игроки сделали крупную ставку на суперцикл электромобилей. Были построены заводы, цепочки поставок закреплены, и все предполагали, что восходящая траектория будет продолжаться. Но кривые спроса не всегда совпадают с оптимистическими прогнозами. Когда рынок застревает, даже гиганты должны быстро пересматривать свои планы.
Переход включает все — от совершенствования технологий аккумуляторов до сокращения затрат на производство. Некоторые диверсифицируются в смежные сектора. Другие ужесточают операционную дисциплину. Это скорее перераспределение, чем отказ — адаптация к рыночной реальности, которая гораздо более хаотична, чем предполагал хайп.
Для инвесторов, отслеживающих энергетический переход, это важная точка перелома. То, как производители справятся с этим спадом, определит, кто возглавит следующую волну и кто останется позади.