Три акции электросамолетов, готовые возглавить революцию в авиации

Электрическая авиационная индустрия находится на переломном этапе, когда несколько компаний соревнуются за коммерциализацию электрических вертикальных взлётов и посадок (eVTOL). По мере того как инвесторы всё активнее ищут возможности для участия в трансформирующих транспортных технологиях, акции электрических самолётов становятся привлекательными инвестиционными инструментами. Эти компании сочетают передовые инновации с стратегическими партнёрствами и значительными резервами капитала, создавая уникальную инвестиционную среду для тех, кто готов принять присущие сектору риски.

Переход от традиционной авиации на двигателях внутреннего сгорания к электрической — один из самых амбициозных технологических сдвигов в истории транспорта. Помимо экологических преимуществ, электрическая авиация обещает значительно снизить операционные расходы и открыть новые воздушные коридоры благодаря меньшим и более тихим самолётам. Однако эта возможность сопряжена с серьёзными вызовами: регуляторной неопределённостью, проверкой технологий и необходимостью развития инфраструктуры — все эти факторы остаются критическими препятствиями для широкого внедрения.

Joby Aviation: лидер в гонке за сертификацию eVTOL

Joby Aviation (NYSE: JOBY зарекомендовала себя как один из лидеров в категории акций электрических самолётов благодаря активной работе по получению сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA). Компания успешно завершила три из пяти необходимых этапов сертификации, что свидетельствует о значительном техническом прогрессе и регуляторных достижениях. После того как FAA приняло её план сертификации силовой установки, Joby сосредоточилась на оставшихся этапах, включающих всесторонние испытания и анализ систем и компонентов самолёта.

В операционном плане компания начала получать доходы через государственные и военные контракты, что подтверждает рыночную валидность проекта вне спекулятивных инвестиций. По состоянию на конец 2023 года у компании было около 1 миллиарда долларов наличных и краткосрочных инвестиций, что обеспечивает значительный запас для реализации стратегии коммерциализации. В будущем Joby планирует запустить воздушное такси со скоростью 200 миль в час, что может сделать её лидером на рынке премиум-перевозок «точка-точка». Совокупность регуляторных успехов, существующих контрактов и финансовых ресурсов делает Joby ключевым ориентиром для оценки сектора акций электрических самолётов.

Archer Aviation: стратегическое преимущество в производстве

Archer Aviation (NYSE: ACHR предлагает противоположную ценностную концепцию в области электрической авиации, делая акцент на быстром выводе продукции на рынок и партнёрствах в производственной сфере. Компания активно строит первые три соответствующих самолёта Midnight, которые пройдут испытания FAA «на кредит» — важный этап на пути к получению типа сертификата. Этот производственный этап свидетельствует о реальном прогрессе в достижении цели коммерческих операций к 2025 году.

Стратегическое партнёрство с Stellantis (NYSE: STLA), одним из крупнейших мировых автопроизводителей, даёт Archer значительные преимущества. Stellantis предоставляет передовые технологии производства, опыт в цепочке поставок и капиталовложения — ресурсы, которые могут ускорить сроки производства и снизить издержки Archer. Для инвесторов, сравнивающих акции электрических самолётов, промышленная поддержка Archer выделяет её среди конкурентов, полагающихся исключительно на аэрокосмическую экспертизу. Такая структура партнёрства предполагает, что Archer может стать серьёзной альтернативой Joby по мере развития сектора.

Surf Air Mobility: специализация на региональном рынке

Surf Air Mobility (NYSE: SRFM) реализует уникальную стратегию, сосредотачиваясь на региональной воздушной мобильности, а не на премиум-урбанистической сфере, на которую ориентированы Joby и Archer. Компания делает ставку на электросамолёты-амфибии — воздушные суда, сочетающие скорость самолёта с доступностью лодки — что позволяет обслуживать малоохваченные прибрежные и островные сообщества. Эта нишевая позиция представляет иной подход к долгосрочному потенциалу электрической авиации.

Партнёрство с Electra сосредоточено на гибридных электросамолётах eSTOL (короткий взлёт и посадка), которым требуется всего около 150 футов для взлёта и посадки. Такая возможность позволяет работать на меньших региональных аэропортах и инфраструктуре передовых воздушных мобильных систем, что снижает регуляторные ограничения. В финансовом плане Surf Air Mobility за четвертый квартал показала выручку в 26,84 миллиона долларов, немного превысив ожидания рынка, а прогноз на первый квартал 2024 года составляет 28,5–29,5 миллиона долларов. Несмотря на меньшие масштабы по сравнению с Joby и Archer, сфокусированный подход и уже существующие доходы делают Surf Air Mobility привлекательной альтернативой в секторе акций электрических самолётов.

Важные инвестиционные соображения

Оценка акций электрических самолётов требует учитывать несколько существенных рисков наряду с потенциалом роста. Регуляторные сроки остаются неопределёнными, поскольку процессы сертификации FAA затягиваются по сравнению с первоначальными ожиданиями. Проверка технологий в реальных условиях продолжает выявлять риски по эффективности. Требования к капиталу для масштабирования производства остаются значительными, что требует дополнительных инвестиций или стратегических партнёрств. Время выхода на рынок зависит от развития инфраструктуры, которая пока находится в зачаточном состоянии.

С другой стороны, ранний вход в этот сектор предлагает привлекательную динамику риск-вознаграждение для инвесторов с долгосрочной перспективой и высокой толерантностью к рискам. Текущие оценки отражают значительную неопределённость, а не зрелость бизнес-моделей, что потенциально создаёт существенный upside для тех, кто правильно предвидит траекторию внедрения. Каждая из трёх компаний представляет уникальный технический подход и рыночную стратегию, позволяя инвесторам выражать разные взгляды на развитие электрической авиации. Сектор акций электрических самолётов вознаграждает тех, кто готов принять ранние технологические и регуляторные риски в обмен на долгосрочные выгоды.