小鹏汽车CEO何小鹏宣布，小鹏MONA L03将于7月16日在德国慕尼黑举行全球发布会，2026年在64个国家开始销售。

据智通财经报道，小鹏MONA L03 SUV作为MONA家族首款SUV车型，于7月2日首发并开启预售。新车提供纯电和增程混动两种动力系统，售价区间为143,800元（纯电525Max）至165,800元（增程1330Ultra SE），涵盖Max和Ultra SE两个配置等级的六款车型。该车面向年轻消费者，融合了造型设计、高级座舱功能及AI驱动的自动驾驶技术。

纳斯达克黄金龙中国指数周四下跌 2.50%，收于 6,192.86，跌破 2025 年 4 月 8 日收盘水平 6,198.18，并逼近 2024 年 9 月 23 日的支撑位 5,917.72。 在主要中国科技股中，半导体公司 ASMedia 下跌 4.5%；Pony AI 和 XPeng 下跌超过 4%。腾讯、美团、小鹏、百度和网易均下跌超过 3%。中国互联网 ETF（KWEB）下跌 2.78%，中国科技 ETF（CQQQ）下跌 1.62%。

今天，纳斯达克金龙中国指数收跌 0.28%，报 6,280.80 点。在主要中国股票中，Xpeng 下跌 3.5%，阿里巴巴下跌 3.3%，百度下跌 2.8%，而腾讯上涨 2.6%，网易上涨 4.1%。在 ETF 交易中，KWEB（中国互联网 ETF）上涨 0.92%，而 CQQQ（中国科技 ETF）回落 0.77%。

据 Jin10，6 月 10 日，何小鹏在一封内部信中宣布，他将除继续担任集团 CEO 外，还将亲自出任小鹏人形机器人业务的 CEO。小鹏人形机器人已进入类似于 8 年前的关键阶段——当时小鹏首款车型 G3 即将发布，如今公司正站在规模化生产与交付的门槛上。

据小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏称，在 5 月 28 日的财报电话会议上，公司计划在今年完成 Robotaxi 和人形机器人的量产。何小鹏表示，小鹏正从电动汽车制造商转型为实体 AI 公司，这两款产品将成为营收和利润增长的新驱动力。 在 Robotaxi 方面，小鹏目标是在 2026 年第三季度于广州推出无人驾驶乘客服务，配备全冗余硬件的 GX 车型已在公共道路上进行 L4 测试。公司的新一代 IRON 人形机器人将于年底进入量产，并于 2027 年开始向中国及海外客户进行商业交付。其强调，一旦机器人进入量产，硬件和 AI 模型收入将从明年起成为小鹏利润增长的重要贡献者。

Gate News 消息，据 Gate TradFi 最新数据，XPEV（小鹏汽车）短时下跌 4%，当前波动幅度明显高于近期平均水平，市场活跃度上升。

Gate News 消息，据 Gate TradFi 最新数据，XPEV（小鹏汽车）短时上涨 6%，当前波动幅度明显高于近期平均水平，市场活跃度上升。

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