Пояснімо на прикладі новачка, що таке зараз хвиля x402

Автор: 土澳大狮兄BroLeon；Джерело: X，@BroLeonAus

У групі раптом помітили, що маленька Левиця запитує: «Що ж таке x402?»

Я раптово зрозумів:

Хоча на ринку багато пишуть про глибокий аналіз, для більшості роздрібних інвесторів все ще залишається незрозумілим, що саме це за раптово популярна штука? Як це знову пов’язане з любов’ю та ненавистю CEX? Ping, Payai, KiteAi — що спільного у цих проектах? Що таке 8004, ACP та інше? Дуже заплутано.

Я спробував використати не зовсім доречний життєвий сценарій, щоб пояснити новачкам і зробити ситуацію зрозумілішою.

По-перше:

Уявімо, що Ai-агенти (Ai Agents) — це автомобілі;

Платформа запуску Ai-агентів — це завод з виробництва автомобілів;

Кожна блокчейн-мережа — це країна;

Кожен CEX — це держава;

402 — це система карт ETC, яка щойно з’явилася на ринку.

Поточна ситуація:

Зараз багато заводів з виробництва автомобілів (платформ запуску) розташовані в різних країнах (ланцюгах), наприклад, відомий старий завод — у країні Base @virtuals_io.

Раптом у країні C з’являється новий винахід — додати до автомобіля ETC-карту, щоб не зупинятися на швидкісних перехрестях. Цей винахід (x402) широко висвітлювали у новинах, але швидко воно зникло з радарів (новини про співпрацю Coinbase і Google щодо протоколу AP2 та стандарту x402).

Через місяць у країні C з’являється міністр пропаганди ($Ping )), який має чудові ораторські здібності. Він залучає всі телеканали та міжнародні медіа, щоб максимально швидко зосередити увагу на цій ETC-технології, і світ побачив, наскільки ця технологія може створювати економічну цінність.

Сусідня країна O побачила можливість і першою зв’язалася з країною C, вирішивши просувати цю ETC у себе та пообіцявши, що всі їхні автомобілі будуть оснащені ETC-картами країни C, що додатково підвищило інтерес до ETC.

Групи інвесторів під впливом різних каналів почали вкладатися у проекти, пов’язані з ETC, тому не лише міністрські акції зросли, а й акції заводів, які масово встановлюють ETC у свої автомобілі ($Virtual )), також значно зросли. Біржі різних країн почали випускати секції з акціями, пов’язаними з ETC (кожен гаманець запустив секцію x402).

Але потужна країна B не поспішала просто так впроваджувати цю систему ETC. Адже створювати стандарти — це завжди верхівка харчового ланцюга. Чи справді потрібно йти слідом? У минулому Китай багато чого вже пережив.

Чи справді цей стандарт ETC такий складний? Чи лише ETC країни C може бути використаний? Ні, наразі перед урядом країни B стоїть вибір: створити власний bETC для своїх автомобілів або просто використовувати ETC країни C.

Перевага у тому, що у світі все єдине, і тоді автомобілі зможуть їздити по всьому світу без зупинок на оплату. Недолік — доведеться йти за іншими країнами, а свої «цибулики» купуватимуть акції інших країн. — Це одна з головних причин, чому я раніше наголошував на важливості стежити за політикою країни B.

А що ж роблять проекти, які я раніше згадував: @Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io?

Я знову використаю аналогію з автомобілями:

Зараз у кожній країні є кілька автомобілів, що їздять швидкісними трасами, але стандарти у них різні. У когось три колеса, у когось п’ять, двері відкриваються зверху або спереду, є люксові спорткари і старенькі «пенсіонери».

Якби хтось зміг уніфікувати стандарти виробництва автомобілів, це зекономило б багато витрат і зробило вибір авто для користувачів набагато зручнішим.

Щоб вирішити цю проблему, старий завод @virtuals_io раніше створив стандарт автомобілів ACP, і зараз 90% їхніх машин відповідають цьому стандарту. Додати ETC — справа кількох хвилин, логічно і природно.

Завод у країні B — @Unibase_AI — теж планує зробити так само. Їхній стандарт — erc8004 — Trustless Agents (Бездовірені агенти). Вони обіцяють незабаром випустити перший популярний автомобіль з ETC у країні B, через що їхні акції стрімко зросли.

А що з PayAI?

PayAI — це патч для ETC, сумісний з автомобілями багатьох країн. Після встановлення цього патчу автомобілі зможуть використовувати ETC, хоча продукт цей з країни S, але він досить універсальний.

Головна команда — це розробники технології ETC країни C (протокол x402), що дає їм перевагу. Зі зростанням інтересу до ETC і розумінням його суті інвестори почали голосувати ногами, і ціни акцій злетіли.

І нарешті — @GoKiteAI.

Вони прагнуть створити окрему глобальну мережу швидкісних доріг, стандартизувати всі автомобілі на цій трасі, і всі вони будуть з ETC за замовчуванням.

Оскільки це не просто модифікація, а повністю нове побудова, автомобілі на цій мережі матимуть автоматичне водіння та комунікацію між машинами — це набагато легше, ніж адаптувати існуючі автомобілі з різних країн.

Звісно, це коштує дорожче і складніше, але ринок дуже позитивно налаштований (включно з моїм ставленням).

Як активний користувач AI, я не сумніваюся, що майбутній світ — це світ з AI-агентами, від Web2 до Web3. Важливі стандарти і конкуренція у цій сфері — це природна частина розвитку галузі.

Спостерігаючи за змаганнями агентів Nofi.ai, я відчуваю, що проникнення AI-агентів у Web3 вже не за горами, і 402 — це важливий крок у подоланні меж між вимірами. Сподіваюся, зможу у цій хвилі знайти перспективні активи.

Можливо, мої аналогії не зовсім точні, але вони зроблені для кращого розуміння ринку. Прошу вибачення за можливі неточності і буду радий почути ваші ідеї та пропозиції щодо покращення порівнянь.