Volvo Group тестує власну криптовалюту для блокчейн-транзакцій із постачальниками

Volvo Group вивчила можливість використання власної криптовалюти в закритій блокчейн-мережі, щоб оптимізувати транзакції та обмін даними з постачальниками матеріалів і транспорту. Іван Бранко, керівник напряму управління інформацією, ШІ та аналітики в Volvo Group Trucks Operations, підтвердив ініціативу в інтерв’ю для Cardano Foundation, заявивши, що вона спрямована на спрощення транскордонних обмінів і збереження незмінних записів незалежно від традиційних валют. Це дослідження є частиною ширших зусиль підрозділу Volvo Group з вантажівок, автобусів і будівельної техніки для підвищення ефективності ланцюга постачання через технологію блокчейн.

Volvo Group створює замкнене блокчейн-середовище для транзакцій із постачальниками

Бранко описав ініціативу як внутрішнє вивчення за участі окремих постачальників транспорту. «Ми проводили дослідження також із деякими постачальниками транспорту, щоб подивитися, чи зможемо створити, так би мовити, замкнене середовище на базі блокчейну для транзакцій між постачальником матеріалів, постачальником транспорту та нами — із власною криптовалютою, яку ми створили саме для цієї мети», — сказав Бранко. Закрита мережа була розроблена, щоб забезпечувати транзакції між постачальниками матеріалів, постачальниками транспорту та Volvo Group із власною криптовалютою, створеною спеціально для цієї мети.

Застосування блокчейну орієнтоване на простежуваність продукції та дотримання регуляторних вимог

Volvo Group визначила потенційні застосування блокчейну для простежуваності продукції, зокрема для ремануфактурингу, а також для майбутніх європейських регуляцій, таких як Digital Product Passport. Бранко підкреслив стійкі проблеми з відстеженням країни походження для запасних частин і зібраних транспортних засобів, що може призводити до значних штрафів у межах геополітичних санкцій та торговельних обмежень. «Коли в ситуації “Росія—Україна” Європейський Союз сказав, що ви більше не відправляєте жодні товари до Росії, вам потрібно знати, чи товари потрапляють до Росії, наприклад, тому що ви відправляєте їх імпортерам, які потім можуть перепродати ці деталі, і ви все одно несете відповідальність», — пояснив Бранко. Складнощі з відстеженням створюють комплаєнс-ризики в режимах санкцій.

Проєкт Volvo Group лишається на стадії ідеї на тлі труднощів із впровадженням

Бранко визнав труднощі з упровадженням, зокрема додаткову складність для застарілих систем, обмежену грамотність щодо блокчейну, масштабованість, обслуговування та підтримку. Проєкт Volvo Group залишається на стадії ідеї та не був індустріалізований. Сестринська компанія Volvo Cars застосовує блокчейн ширше з 2019 року, зокрема для простежування кобальту в батареях електромобілів.

Поширені запитання

Що Volvo Group досліджувала з технологією блокчейн?
Volvo Group досліджувала використання власної криптовалюти в закритій блокчейн-мережі, щоб оптимізувати транзакції та обмін даними з постачальниками матеріалів і транспорту — як підтвердив Іван Бранко, керівник напряму управління інформацією, ШІ та аналітики в Volvo Group Trucks Operations.

Навіщо Volvo Group потрібен блокчейн для відстеження ланцюга постачання?
Volvo Group стикається зі стійкими проблемами з відстеженням країни походження для запасних частин і зібраних транспортних засобів, що може призводити до значних штрафів у межах геополітичних санкцій та торговельних обмежень — як пояснив Бранко, наводячи приклад ситуації «Росія—Україна».

Який поточний статус проєкту Volvo Group з блокчейну?
Проєкт Volvo Group лишається на стадії ідеї та не був індустріалізований, тоді як сестринська компанія Volvo Cars застосовує блокчейн ширше з 2019 року для простежування кобальту в батареях електромобілів.