Tesla chiếm khoảng một nửa thị trường xe điện toàn cầu có vẻ như là một câu chuyện về sự thống trị ở bề mặt. Nhưng sự dẫn đầu của Rivian đang đặt ra một câu hỏi khó chịu: điều này có thực sự lành mạnh cho ngành công nghiệp không?

Vấn đề ở đây—khi một đối thủ chiếm giữ thị phần lớn như vậy, nó có thể làm giảm cạnh tranh và đổi mới. Các nhà sản xuất ô tô khác đang cố gắng hết sức để tạo dựng vị trí của riêng mình, nhưng khoảng cách là rất lớn. Một ngành công nghiệp thực sự phát triển mạnh mẽ nên có sự phân bổ đều hơn về các đối thủ và cơ hội thị trường.

Sự bùng nổ của xe điện vẫn đang trong giai đoạn tăng trưởng. Hiện tại, chúng ta đang chứng kiến sự hợp nhất quanh các đối thủ mạnh nhất, nhưng liệu điều đó có bền vững về lâu dài hay không phụ thuộc vào khả năng ngành có thể phát triển đủ nhiều đối thủ cạnh tranh đa dạng. Một tỷ lệ 50/50 giữa nhà dẫn đầu và tất cả các đối thủ còn lại không phải là một công thức cho một hệ sinh thái cạnh tranh lành mạnh.

Câu hỏi thực sự là: các nhà sản xuất xe điện mới nổi có tìm được chỗ đứng của mình không, hay sự dẫn đầu của Tesla ngày càng trở nên không thể vượt qua? Sức khỏe của ngành công nghiệp có thể phụ thuộc vào điều đó.