Gần đây, một lãnh đạo của một hãng xe truyền thống hàng đầu đã công khai chỉ trích hiện tượng trong ngành, thẳng thắn nói rằng nhiều hãng xe bị vốn đầu tư khống chế, từ bỏ nghiên cứu phát triển công nghệ cơ bản để chuyển sang những chiêu trò tiếp thị "trông có vẻ ấn tượng nhưng thực chất không có gì". Phát biểu này đã chạm đến nỗi đau của không ít người tiêu dùng.

Từ những trường hợp cụ thể, ông chỉ ra hai vấn đề lớn. Đầu tiên là tay nắm cửa ẩn - bên ngoài bắt mắt, nhưng thực tế không thực dụng và tiềm ẩn nguy cơ an toàn. Người phụ trách thừa nhận rằng công ty mình cũng đã từng chạy theo xu hướng này, nhưng sau đó nhận ra nhược điểm và quyết định quay trở lại tay nắm cửa vật lý truyền thống. Thứ hai là công nghệ đúc áp lực lớn tích hợp, công nghệ này trong quảng cáo hứa hẹn "giảm chi phí và tăng hiệu quả", nhưng thực tế là: chi phí bảo hiểm xã hội cao ngất ngưởng, điều nghiêm trọng hơn là chi phí bảo trì.

Các bộ phận đúc thường bằng nhôm, có độ cứng cao nhưng dễ vỡ. Một khi va chạm, cơ bản chỉ có thể thay thế toàn bộ, không thể sửa chữa cục bộ. Đã có người dùng vì bị hỏng đế sau mà báo giá sửa chữa lên đến khoảng 70% giá xe, cao tới hàng chục triệu. Vì vậy, phí bảo hiểm cho những loại xe này cũng thường cao hơn. Người tiêu dùng ban đầu bị đánh lừa bởi điểm bán "chống va đập", không biết rằng chi phí sửa chữa tiềm ẩn mới thực sự là bom tấn.

Điều đáng chú ý hơn nữa là người phụ trách này đã đề xuất kế hoạch ra mắt "Hướng dẫn phòng tránh lừa đảo khi mua xe" - sử dụng ngôn ngữ dễ hiểu để giải thích các thuật ngữ kỹ thuật, vạch trần các trò chơi chữ, làm rõ chi phí và rủi ro tiềm ẩn. Mục tiêu cốt lõi là để người dùng không chỉ thấy được ưu điểm mà còn hiểu được chi phí. Động thái này nhằm vào điểm yếu trong quảng bá của các lực lượng mới.

Thú vị là, công ty này đã có một năm hoạt động nổi bật, tính đến tháng 11, doanh số tích lũy đạt 1.199.600 chiếc, tăng 9,26% so với cùng kỳ năm trước, trong đó xe năng lượng mới chiếm hơn 360.000 chiếc, và gần 450.000 chiếc ở nước ngoài. Doanh thu quý ba đạt 61,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 20,51% so với cùng kỳ năm trước, đạt kỷ lục quý ba tốt nhất trong lịch sử. Chính vì cơ sở vững chắc, những người có trách nhiệm mới dám lên tiếng - không bị áp lực doanh số ràng buộc, mới có thể nói sự thật.

Suy ngẫm về hệ sinh thái ngành, từ tay nắm cửa ẩn giấu đến quy trình đúc áp lực, nhiều sáng tạo thực sự ưu tiên sức hấp dẫn thị giác và câu chuyện huy động vốn, thay vì tính khả dụng thực tế và quyền lợi của người dùng. Công suất xe điện thường là siêu xe nhưng hiếm khi đề cập đến yêu cầu về kỹ năng lái xe, quảng cáo sản phẩm chỉ nói đến ưu điểm mà không đề cập đến nhược điểm, biến những đổi mới nhỏ thành cách mạng lớn... Những điều này đã trở thành trạng thái bình thường trong ngành. Sự minh bạch và chân thành thực sự, có lẽ chính là điều thị trường đang thiếu nhất.