Nghiên cứu: Waymo sẽ thêm trợ lý AI Gemini vào xe tự lái - ForkLog: tiền điện tử, AI, siêu trí tuệ, tương lai

# Nhà nghiên cứu: Waymo sẽ thêm trợ lý AI Gemini vào xe tự lái

Công ty thuộc Alphabet, Waymo, đang thử nghiệm chatbot Gemini của Google trong các xe tự lái robotaxi của mình. Nó sẽ đi cùng hành khách và trả lời các câu hỏi, theo nhà nghiên cứu Jane Manchun Wong.

Waymo đang phát triển trợ lý AI trong xe Gemini

Họ cố gắng che giấu điều này khỏi ứng dụng, nhưng đây là hình ảnh toàn bộ hệ thống prompt dài 1200 dòng https://pic.twitter.com/weh1EBPj7y

— Jane Manchun Wong (@wongmjane) 24 tháng 12, 2025

«Trong quá trình nghiên cứu mã của ứng dụng di động, tôi đã phát hiện ra prompt hệ thống cho một tích hợp Gemini chưa ra mắt», — Wong viết trong blog của mình.

Tài liệu Waymo Ride Assistant Meta-Prompt được tìm thấy là một đặc tả dài hơn 1200 dòng, xác định đặc điểm hành xử của trợ lý AI trong xe.

Chức năng này chưa được tích hợp vào các phiên bản công khai, tuy nhiên, theo Wong, nó «rõ ràng cho thấy đây không chỉ là một chatbot đơn thuần».

Trợ lý có khả năng trả lời câu hỏi, điều khiển một số chức năng trong cabin như điều hòa không khí và trấn an hành khách.

«Chúng tôi không thể tiết lộ chi tiết nào. Đội ngũ của chúng tôi liên tục làm việc để cải thiện các chức năng, nhằm làm cho các chuyến đi với Waymo trở nên dễ chịu, suôn sẻ và hữu ích. Một số giải pháp có thể được triển khai trong hệ thống của chúng tôi, một số thì không», — đại diện Waymo, Julia Ilina, bình luận.

Alphabet trước đó đã tích hợp Gemini vào hệ sinh thái công nghệ của mình. Waymo đã sử dụng kiến thức về thế giới của LLM để huấn luyện các phương tiện tự hành trong các kịch bản phức tạp và nguy hiểm.

Wong nhấn mạnh rằng trợ lý cần có một danh tính và mục tiêu rõ ràng: «một AI thân thiện và hữu ích, nhiệm vụ của nó là nâng cao trải nghiệm của hành khách bằng cách cung cấp thông tin và hỗ trợ một cách an toàn, bình tĩnh và không gây phiền nhiễu».

Trong số các chức năng của xe mà Gemini hiện tại chưa truy cập được có điều chỉnh âm lượng nhạc và ghế, thay đổi lộ trình, điều khiển cửa sổ.

Trong các prompt còn có câu trả lời liên quan đến các đối thủ như Tesla, điều kiện kết thúc cuộc trò chuyện. Bot phải tránh các suy đoán về hành động của lái xe hoặc các sự kiện xảy ra trong chuyến đi.

Trợ lý có thể trả lời các câu hỏi chung như thời tiết, chiều cao của tháp Eiffel hoặc giờ đóng cửa của cửa hàng địa phương. Nó bị cấm thực hiện các hành động như đặt đồ ăn hoặc đặt chỗ.

Vấn đề với đèn giao thông

Waymo là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực xe tự lái robotaxi. Công ty đã phát triển lĩnh vực này từ năm 2020, tuy nhiên không tránh khỏi các sự cố.

Vào tối ngày 20 tháng 12 năm 2025, công ty đã tạm dừng hoạt động robotaxi tại San Francisco. Nguyên nhân là do mất điện diện rộng, khiến các xe tự lái bị mắc kẹt trên các đường phố của thành phố.

Người dùng đã đăng tải hình ảnh và video về các sự cố giao thông: nhóm xe bật đèn cảnh báo khẩn cấp chặn đường, gây cản trở dòng chảy chung.

«Mất điện là một sự kiện quy mô lớn dẫn đến tắc nghẽn giao thông toàn San Francisco. Các đèn giao thông không hoạt động, các dịch vụ vận chuyển công cộng gặp gián đoạn. Chúng tôi đang cố gắng điều chỉnh công nghệ của mình để phù hợp với dòng chảy trong các sự kiện như vậy», — đại diện Waymo bình luận.

Công ty cho biết rằng hệ thống tự lái có thể vượt qua các ngã tư ngay cả khi đèn giao thông tắt. Tuy nhiên, quy mô của sự cố vào cuối tuần đã dẫn đến việc robotaxi phải dừng hoạt động lâu dài: các xe cần nhiều thời gian hơn để phân tích tình hình giao thông.

Vào ngày 21 tháng 12, Waymo đã khôi phục hoạt động dịch vụ. Tuy nhiên, sau ba ngày kể từ sự cố, công ty đã tạm dừng cung cấp dịch vụ, lý do là để «cập nhật nhằm phản ứng với các sự cố mất điện trong tương lai».

«Chúng tôi luôn đặc biệt chú trọng phát triển Waymo Driver phù hợp với điều kiện thực tế, bao gồm cả các trường hợp mất điện trong hạ tầng», — trong blog viết.

Nhắc lại, vào tháng 12, Tesla đã ra mắt dịch vụ taxi tự lái mà không có người điều khiển, nhưng hiện chưa chở khách.