Luật 'Dalilah Law' nhằm ngăn chặn cấp giấy phép lái xe thương mại cho người nhập cư trái phép tại Mỹ

(MENAFN- IANS) Washington, 26 tháng 2 (IANS) Một thượng nghị sĩ Mỹ đã giới thiệu dự luật tại Quốc hội nhằm cấm các bang cấp giấy phép lái xe thương mại cho người nhập cư trái phép, liên kết việc cấp kinh phí vận tải liên bang với việc tuân thủ và trích dẫn một loạt các vụ tai nạn chết người liên quan đến xe tải nặng.

Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa Jim Banks cho biết dự luật “Luật Dalilah” của ông sẽ yêu cầu các bang thực hiện các bước cụ thể để loại bỏ “tài xế xe tải là người nhập cư trái phép” khỏi các tuyến đường của Mỹ như một điều kiện để nhận tài trợ từ Bộ Giao thông Vận tải.

Một ngày trước đó, tại bài phát biểu về Tình trạng Liên bang, Tổng thống Donald Trump đã kêu gọi các nhà lập pháp thông qua luật “gọi là Luật Dalilah” cấm bất kỳ bang nào cấp giấy phép lái xe thương mại cho người nhập cư trái phép.

Banks cho biết, biện pháp này được thúc đẩy bởi số lượng tử vong ngày càng tăng.

“Quá nhiều người đã bị thương. Quá nhiều người đã thiệt mạng. Người Mỹ đang trả giá vì các tài xế trái phép được cấp giấy phép lái xe thương mại như thể đó là kẹo và điều khiển các xe tải 80.000 pound. Điều đó phải chấm dứt ngay bây giờ. Luật Dalilah rõ ràng: nếu bạn ở đây trái phép, bạn không được cấp CDL. Chúng ta cần hành động, và chúng ta cần hành động ngay bây giờ,” ông nói.

Theo dự luật, các bang sẽ phải giới hạn giấy phép lái xe tải cho công dân Hoa Kỳ, cư dân hợp pháp lâu dài và một số người có thị thực làm việc nhất định. Họ cũng sẽ bị yêu cầu thu hồi giấy phép lái xe đã cấp cho “người nhập cư trái phép và người có tình trạng tạm thời, dù người đó có giấy phép làm việc hay không.”

Đề xuất còn quy định rằng các bài kiểm tra kiến thức và kỹ năng lái xe CDL chỉ được cung cấp bằng tiếng Anh.

Đầu tuần này, Banks đã viết thư gửi Giám đốc Cơ quan An toàn Vận tải Đường bộ Liên bang Derek D. Barrs yêu cầu điều tra ngay lập tức về các mạng lưới vận tải “chameleon carrier” hoạt động tại Indiana.

“Tôi kêu gọi ông điều tra các mạng lưới vận tải chameleon carrier tiềm năng hoạt động tại Indiana,” ông viết trong thư ngày 23 tháng 2.

Thư còn đề cập đến cái chết của Terry Schultz, người “tử vong sau khi bị một xe tải semi do một người quốc tịch Ấn Độ điều khiển đâm phải, người này được cho là đã vượt qua biên giới phía nam trái phép và nhận giấy phép lái xe từ New York và Indiana.”

“Trong vòng sáu tháng, bảy người Indiana đã thiệt mạng do các tài xế xe tải là người nhập cư trái phép. Đây là một cuộc khủng hoảng quốc gia,” Banks viết.

Dự luật được đặt theo tên của Dalilah Coleman, một học sinh lớp Một bị thương nặng trong vụ va chạm của sáu xe ô tô do “một người nhập cư trái phép điều khiển xe tải semi có giấy phép CDL.” Theo thông cáo báo chí, tài xế này “đã vượt biên năm 2022 và được chính quyền Biden thả tự do vào đất nước.”

Thông cáo cũng đề cập đến một vụ tai nạn chết người ngày 20 tháng 6 năm 2024 tại California liên quan đến “Partap Singh — một người nhập cư trái phép từ Ấn Độ,” người đã được Sở Giao thông Vận tải của bang cấp giấy phép lái xe thương mại.

Các vụ việc khác được trích dẫn bao gồm một vụ tai nạn chết người tại Indiana liên quan đến một người quốc tịch Ấn Độ, một người Georgia được cấp CDL bởi Bang New York, và một tài xế từ Serbia và Montenegro đã sở hữu hai công ty vận tải mặc dù đã nhập cư trái phép vào Mỹ từ năm 2011.

Các bang riêng lẻ cấp giấy phép lái xe thương mại, mặc dù quy định liên bang điều chỉnh vận tải liên bang giữa các bang. Tình trạng nhập cư và điều kiện đủ điều kiện cấp giấy phép vẫn là các vấn đề gây tranh cãi chính trị tại Hoa Kỳ.

MENAFN25022026000231011071ID1110790895