Cả hai động cơ bị hỏng trước khi máy bay phản lực nhỏ gặp nạn vào tháng 6 trên cao tốc ở Texas, theo báo cáo của NTSB

Cả hai động cơ đều bị hỏng trên một máy bay phản lực kinh doanh nhỏ gặp nạn trên một tuyến đường cao tốc ở Texas vào tháng 6, khiến các phi công không thể tiếp cận một sân bay gần đó, Cơ quan An toàn Giao thông Vận tải Mỹ (NTSB) cho biết trong báo cáo điều tra sơ bộ được công bố vào thứ Sáu.

Các phi công đã tìm kiếm một cánh đồng hay các khu vực bằng phẳng khác để hạ cánh trước khi xảy ra tai nạn, nhưng được các nhân viên điều phối không lưu cho biết không có khu vực nào gần đó. Vụ tai nạn khiến 1 người thiệt mạng và 6 người bị thương.

Theo báo cáo, tổ bay nhận thấy “rung động bất thường” từ sớm trong chuyến bay mà họ chưa từng gặp trước đó. Máy bay đã cất cánh từ thành phố nghỉ dưỡng San José del Cabo của Mexico trên đường đến Austin, và được xác định rằng họ có thể tiếp tục đến điểm đến cuối cùng sau khi trao đổi với nhân sự của NetJets, công ty vận hành máy bay phản lực.

Khi máy bay tiến gần biên giới Mỹ-Mexico, tổ bay nhận được một thông báo cho biết hệ thống nhiên liệu bên phải có áp suất nhiên liệu thấp, sau đó là nhiều thông báo khác, và phi hành đoàn tuyên bố tình trạng khẩn cấp.

Tổ bay báo cáo hỏng bộ phát điện và “nhiều sự cố khác” tới các nhân viên điều phối không lưu ở Houston, như “mức nhiên liệu thấp”, đồng thời đề nghị chuyển hướng đến Sân bay Quốc tế Laredo, theo báo cáo. Máy bay đã được cho phép, nhưng trong lúc đang ở chặng tiếp cận cuối cùng, động cơ bên phải “bốc lửa rồi tắt máy” (flamed out), và vài khoảnh khắc sau đó đến lượt động cơ bên trái.

Báo cáo cho biết đoạn video hiện trường cho thấy “có hai lần lửa bùng lên quanh máy bay khi nó đang ở chặng tiếp cận cuối cùng”.

                        Các tin liên quan

            Anh và Na Uy hòa 1-1 trong hiệp 1 ở tứ kết World Cup
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        
        
            1 PHÚT ĐỌC

            Trinidad và Tobago ký thỏa thuận với các công ty Mỹ mở đường cho trung tâm dữ liệu
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        
        
            2 PHÚT ĐỌC

            Đảng Dân chủ công bố cáo buộc của người tố cáo về các vấn đề xây dựng ở Trung tâm Kennedy
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        
        
            2 PHÚT ĐỌC
        

    
    
    
    




    
        

        

        

            35

A pilot asked the Laredo air traffic control tower if there was a field to their right, and an air traffic controller replied that there was not. After the pilot again asked about open area to their right, an air traffic controller replied, “It’s just going to be the main highway, and that’s just about it.”

Tổ bay đã “điều khiển máy bay để chạm bánh” xuống đường cao tốc cách sân bay khoảng 1 dặm (1,6 km) về phía đông nam. Khi máy bay chạm xuống, nó “tông gãy nhiều cột đèn”, va vào một phương tiện và cuối cùng nằm vắt qua mép một cây cầu vượt, với cửa thoát hiểm của khoang hành khách chính quay úp lên trên. Cánh cửa sau đó đã được mở và 5 người đã thoát ra.

Báo cáo của NTSB cũng khẳng định bộ khởi động máy phát điện của động cơ bên phải của máy bay bị “thiếu nhiều con ốc” ở phần vỏ ngoài. Alan Diehl, một cựu điều tra viên của NTSB, cho biết các vấn đề của máy bay nhiều khả năng bắt nguồn từ các con ốc bị thiếu, và tổ bay cùng các nhân viên điều phối không lưu đã hành động một cách chuyên nghiệp dựa trên thông tin họ có vào thời điểm đó.

“Nghe có vẻ là đường ống nhiên liệu, vì rung động do các con ốc bị thiếu ở bộ khởi động máy phát, đã khởi phát một chuỗi các sự kiện dây chuyền dẫn đến việc mất nguồn điện khẩn cấp”, Diehl nói.

**Đăng ký Morning Wire:**
Bản tin chủ lực của chúng tôi phân tích các tiêu đề lớn nhất trong ngày.








  

    Địa chỉ email
    
  

  
    Đăng ký
  




  
    
    
      Bằng cách tích vào ô này, bạn đồng ý với
      Điều khoản Sử dụng của AP
      và xác nhận rằng AP có thể thu thập và sử dụng dữ liệu của bạn theo
      Chính sách Quyền riêng tư.

Jeff Guzzetti, một cựu điều tra viên của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và NTSB, cho biết các dấu hiệu cho thấy một “vấn đề về khả năng bay an toàn”.

“Điều đó có thể liên quan đến quy trình bảo trì từ thời điểm đơn vị này được đại tu hoặc khi hệ thống nhiên liệu và các cảm biến nhiên liệu được kiểm tra”, Guzzetti nói.

Vụ tai nạn bốc lửa ở Laredo gần biên giới Mexico đã khiến người dân xung quanh chạy từ xe của họ để giúp cảnh sát giải cứu hành khách và phi hành đoàn khỏi chiếc máy bay đang cháy. Video tại hiện trường cho thấy có người cố đập vỡ kính buồng lái bằng búa tạ, trong khi những người khác dùng các đòn bẩy tạm bợ khi họ cố mở cửa của máy bay. Quan chức địa phương cho biết một lính cứu hỏa đã đi vào chiếc máy bay đầy khói để đưa ra một người vẫn còn bên trong sau khi phần còn lại đã thoát ra.

Theo báo cáo của NTSB, máy bay đã “bị hư hại nghiêm trọng” ở thân, cả hai cánh và đuôi.

Theo Sở Cảnh sát Laredo, 2 phi công và 3 thiếu niên đã sống sót sau tai nạn và được xuất viện. Một con chó trên máy bay bị hít phải khói nhưng được dự kiến sẽ sống sót, Jose Baeza, một điều tra viên của sở cảnh sát, cho biết vào tháng 6.

Vụ tai nạn khiến Joshua Baer, một lãnh đạo trong lĩnh vực công nghệ và khởi nghiệp của Texas, thiệt mạng.

Câu chuyện này đã được cập nhật để sửa tên công ty vận hành máy bay phản lực. Đó là NetJets, không phải NetsJet.