所以我一直在回顧幾年前對飛行車股票的預測，實際上看到事情的發展還挺有趣的。回到2024-2025年，大家都對 eVTOL 公司可能翻倍的前景充滿熱情，而且行業基本面也很堅實。市場預計2024年的增長率將達到55%，到2028年復合年增長率約為48%。這樣的動能確實吸引了不少人的注意。

問題是，eVTOL 商業化的進展比一些人預期的慢，但底層技術和需求仍然存在。讓我來拆解一下這三個主要飛行車股票的表現，以及目前的狀況。

Archer Aviation（ACHR）曾是大家關注的較大牌子之一。他們正在建設一個高產能的製造工廠，計劃到2025年每年生產650輛車。他們還拿下了那份價值1億4200萬美元的美國軍方大單，這對於建立在國防應用中的信譽非常重要。訂單積壓達到35億美元，涵蓋公共和私營部門的興趣。那份資產負債表在紙面上看起來相當穩健。

接著是 Joby Aviation（JOBY），它定位為另一個主要的美國玩家。他們的空中計程車策略很有趣，尤其是與迪拜的獨家合作協議從2026年開始（現在已經開始了）。他們也計劃在2025年在紐約和洛杉磯推出商業服務。所開發的 eVTOL 車輛在機場和城市交通樞紐有明確的應用場景。這才是真實世界中重要的應用。

EHang Holdings（EH）則是個變數，因為他們在執行方面實際上比美國公司更早一些。他們已經取得了適航認證，並在旅遊、緊急救援和物流領域交付自主飛行器。2023年他們交付了52台，2024年初又在第一季交付了23台。是的，他們的收入較低（2023年為1650萬美元，淨虧損4260萬美元），但他們是唯一真正大規模出貨的公司。

從2026年中期來看，飛行車股票行業並沒有像一些預測的那樣爆炸式增長，但這並不代表這個論點已死。商業化的時間線只是延長了一點點。如果你早期投資這些公司，可能一些持倉沒有達到那三倍的目標，但那些存活下來的公司仍然為長期布局做好了準備。關於 eVTOL 和城市空中交通的行業基本面依然具有吸引力，只是時間線比2025年的預測要長一些。

如果你仍然對這個領域感興趣，Gate 上有一些這些飛行車股票的上市信息，你可以用來監控或建立倉位。真正的催化劑可能會在今年晚些時候或2027年出現，屆時我們會看到實際的商業運營逐步推進。