#StarshipAimsForThursdayLaunch SpaceX 目標定在週四進行第 13 次 Starship 飛行，於引擎中止後

SpaceX 正準備進行其 Starship 火箭第 13 次測試飛行的第二次嘗試，現已排定在 2026 年 7 月 23 日週四起飛，此前在 7 月 16 日的首次發射嘗試中於最後一刻中止。

發射細節

為期 90 分鐘的發射窗口將於台北時間（CT）下午 5:45 開放（東部時間 ET 下午 6:45 / 格林威治時間 GMT 22:45），地點在美國南德州 Boca Chica 海灘附近的 SpaceX Starbase 設施。預計會在升空前約 30 分鐘於 SpaceX 官網與 X 帳號開始進行現場網路直播。

7 月 16 日發生了什麼

在首次發射嘗試中，超重型（Super Heavy）助推器的 33 台 Raptor 引擎有數台未能在 T-0 點火，導致在升空前最後幾秒觸發自動中止。Elon Musk 表示將移除並更換兩台引擎。公司起初將任務改期至週一 7 月 20 日，但後來又把嘗試推到週四，以完成推進系統的額外作業。

任務目標

第 13 次飛行是第三代（V3）Starship 與 Super Heavy 車輛的第二次出航。任務主要目標包括：

· 成功發射、上升、分離以及推進（boostback）燃燒——接著在墨西哥灣近海的一個離岸點進行著陸燃燒。
· 部署 20 顆 Starlink V3 卫星——這是首次將可運作的 Starlink 卫星（而非模型）搭載在 Starship 上。這些下一代衛星比在 Falcon 9 火箭上發射的衛星更大也更重。它們將延伸太陽能陣列與天線，接著嘗試透過高容量雷射與更廣泛的 Starlink 星座連線。衛星將與 Starship 相同的次軌道軌跡運行，預期在部署後約 20 分鐘於再入時燒毀。
· 單台 Raptor 引擎在太空中的再點火——這是未來軌道任務所需的關鍵操作。
· Starship 上面級在印度洋進行受控再入、下降與濺落（splashdown）。
· 熱盾影像化實驗——其中 6 顆 Starlink 衛星已安裝攝影機，用於掃描 Starship 在下降階段的熱盾，並將影像傳回給操作人員。部分熱盾瓦片也被塗成白色，以模擬缺失瓦片，作為影像拍攝目標。

硬體與軟體升級

SpaceX 已在完成 Flight 12（2026 年 5 月 23 日）後，實施多項修改：

· 助推器翻轉與推進（boostback）燃燒——在 Flight 12 中，引擎啟動存在些微差異，導致助推器的定向翻轉偏離約 90 度。已修改啟動序列以提升穩健性。此外，5 台引擎在推進燃燒的再點火（re-light）過程中出現問題，已進行硬體修改以改善再點火可靠度。
· Starship 推進——在 Flight 12 的分離後約 40 秒，上面級失去其三台 Raptor 真空引擎中的一台。載具展示了「引擎失效後仍可運作」的能力，但已進行硬體與作業面的修改，以解決彼此關聯的成因。
· 推進系統強化——為修正導致 7 月 16 日中止的點火故障，已完成額外工作。

為何此任務很重要

此趟飛行因多個原因具有重大意義：

· Starlink V3 部署——V3 衛星對於擴大 Starlink 的網路容量與使用者速度至關重要。SpaceX 需要 Starship 以規模化方式發射這些更大型的衛星。成功的部署展示是朝向該能力邁出的關鍵一步。
· 公開公司壓力——SpaceX 在其 IPO 後已成為上市公司，股價已跌破其 135 美元的 IPO 價格。一次成功的飛行有助於恢復投資人信心。
· NASA Artemis 以及後續——Starship 是 NASA Artemis 計畫用於將人類送回月球表面的核心，也是 Musk 長期進行火星殖民願景的一部分。每一次測試飛行都讓這款載具更接近具備可操作（operational）的準備狀態。

展望未來

本次飛行不會嘗試用發射塔捕捉 Super Heavy 助推器。美國聯邦航空總署已關閉其對 Flight 12 助推器返航失敗的審查，接受 SpaceX 的調查結果與矯正行動。

如同所有研發測試一樣，時程仍具動態性並可能變更。若週四的嘗試再次被取消（scrub），SpaceX 表示將持續針對問題展開作業並再次嘗試。

就目前而言，所有目光都聚焦在 Starbase，因為 SpaceX 正準備書寫有史以來最強大的火箭所帶來的下一章。

#Starship #SpaceX #StarlinkV3 #Flight13