D’après Yonhapinfomax, Hyundai Glovis a indiqué le 23 juillet que le volume de ses expéditions de navires PCTC (porte-automobiles) auprès de clients non affiliés a progressé de 20,9% en glissement annuel au deuxième trimestre. Le profit d’exploitation a reculé de 34,6% en raison de la hausse des coûts de carburant et de matières premières, mais la société a élargi son influence sur les marchés à l’échelle mondiale dans un contexte de pénurie de PCTC sur les marchés du transport maritime.
Le chiffre d’affaires consolidé du deuxième trimestre s’est établi à 8,7 billions de wons sud-coréens, en hausse de 15,8% sur un an, tandis que le profit d’exploitation a chuté de 8,1%. Hyundai Glovis estime que la pénurie de PCTC devrait persister jusqu’en 2030, positionnant cette crise comme une opportunité d’obtenir de nouveaux partenariats commerciaux avec des constructeurs automobiles chinois, en plus de ses services logistiques.