東南アジアのスーパーアプリGrabとStraitsXは、東南アジアの国境を越えた決済コストを削減する試みとして、ステーブルコインを決済システムに埋め込むことに合意しましたが、規制の態度は依然として最大の不確実性です(あらすじ:DePINアプリ」 NATIXは東南アジア最大のユニコーンと提携 Grab:新世代の分散型グローバルマップを作成) (背景補足:東南アジアのUber」 Grabは1億8000万人の暗号決済ユーザーをサポートしますか? 東南アジアのスーパーアプリGrabとシンガポールのステーブルコイン発行会社StraitsXは昨日(18日)、ステーブルコイン決済レイヤーを8カ国のGrabの支払いネットワークに直接組み込むことを計画しており、従来の銀行とSwiftとの間の長くて高価な国境を越えたプロセスに挑戦する予定です。 @GrabSGとStraitsXは、同@sgfintechfestで戦略的な覚書(MOU)を正式に締結したことをお知らせします。 この覚書は、アジア全域でのWeb3対応決済インフラの開発を模索する共同イニシアチブの発足を示すものです,… pic.twitter.com/rgKg3r2f0F — StraitsX (@StraitsX) 2025年11月18日 「付加価値サービス」から底水管へのアップグレード 過去に、GrabはNFTクーポンやプラグインウォレットで実験を行っていました。 この協力は、古い家屋の基礎を取り壊し、水道管を再舗装するようなものです:MOUは、「Web3対応の決済レイヤー」を構築し、XSGDとXUSDのステーブルコインをデフォルトのクリアリングトラックにすると述べています。 この規制が発表されれば、ユーザーがGrabアプリでクリックして支払うと、資金はリアルタイムでオンチェーンで決済できるようになります。 StraitsXのCEOであるTianwei Liu氏は、東南アジアの決済システムは本質的に断片化されており、高価であると率直に述べています。 既存の国境を越えた送金は、異なるゲージの鉄道で列車を乗り換えるようなもので、高価で時間がかかります。 私たちの目標は、ユニバーサルデジタル鉄道を敷設することです。 分断化によるコスト圧力への対処 東南アジアには複数の通貨と外国為替管理があり、国境を越えた支払いではT+2の入金が必要になることがよくあります。 GrabとStraitsXは、到着時間をT+0に短縮し、キャッシュフローを即座に回収することを目指しています。これは、高回転率に依存する中小企業にとって特に重要な効率改善です。 Grabの財務責任者であるKell Jay Lim氏は、「バックエンドとしてWeb3を使用したかったのですが、画面はまだユーザーの慣れ親しんだ体験を維持しているため、テクノロジーが見えなくなっていました」と述べています。 台湾と日本の2026年ロードマップ StraitsXの公式ロードマップは11月、両社が2026年までに台湾と日本にネットワークを拡大する計画を発表した。 これは、将来、台湾人観光客がマレーシアのバンコクにいることを意味します… Grabを利用すると、現地の法定通貨とステーブルコインの交換を即座に完了し、高額なカード手数料を回避し、観光と電子商取引のエコシステムに新たな選択肢をもたらすことができます。 規制の断片化が最大の変数ですが、技術的な実行可能性は合格を保証するものではありません。 Grabが対象とするシンガポール、マレーシア、インドネシア、タイの8カ国では、デジタル資産の規制に大きなギャップがあります。 MASはステーブルコインのフレームワークをリリースしましたが、ほとんどの新興市場は依然として暗号決済を金融主権に対する脅威と見なしています。 GrabとStraitsXは、それぞれ現地のAMLおよびCTF規制に準拠する必要があり、コンプライアンスにはコストがかかり、規制の態度が進行速度を決定します。 Grabが全アジアに支払いを分散させたいのであれば、まず政策の壁を乗り越えなければならない。 全体として、GrabとStraitsXは、従来の金融の非効率性に挑戦することを目的として、ステーブルコインを地域決済レイヤーにアップグレードしました。 それが実施できるかどうかは、中央銀行と規制当局の最終的な承認にかかっています。 関連レポート ソラナが米国でETF上場を誓約:初日で3300万ドルの火力も「もっと儲ける」のは難しい? SOLはETHを下回る 2025 DePINレポート:AI時代の機会と課題 テスラロボタクシーテキサスの試験運用、自動運転タクシーはWaymo、Uberのステータスに挑戦する 「東南アジアスーパーアプリ」 協力をつかむ StraitsX:ステーブルコイン決済ネットワークを構築し、Web3を毎日の配達と配車に加速する この記事は、BlockTempoの「Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media」に掲載されたものです。
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東南アジアのスーパーアプリ》GrabがStraitsXと提携:ステーブルコイン決済ネットワークを構築し、Web3の配送と配車の日常への導入を加速
東南アジアのスーパーアプリGrabとStraitsXは、東南アジアの国境を越えた決済コストを削減する試みとして、ステーブルコインを決済システムに埋め込むことに合意しましたが、規制の態度は依然として最大の不確実性です(あらすじ:DePINアプリ」 NATIXは東南アジア最大のユニコーンと提携 Grab:新世代の分散型グローバルマップを作成) (背景補足:東南アジアのUber」 Grabは1億8000万人の暗号決済ユーザーをサポートしますか? 東南アジアのスーパーアプリGrabとシンガポールのステーブルコイン発行会社StraitsXは昨日(18日)、ステーブルコイン決済レイヤーを8カ国のGrabの支払いネットワークに直接組み込むことを計画しており、従来の銀行とSwiftとの間の長くて高価な国境を越えたプロセスに挑戦する予定です。 @GrabSGとStraitsXは、同@sgfintechfestで戦略的な覚書(MOU)を正式に締結したことをお知らせします。 この覚書は、アジア全域でのWeb3対応決済インフラの開発を模索する共同イニシアチブの発足を示すものです,… pic.twitter.com/rgKg3r2f0F — StraitsX (@StraitsX) 2025年11月18日 「付加価値サービス」から底水管へのアップグレード 過去に、GrabはNFTクーポンやプラグインウォレットで実験を行っていました。 この協力は、古い家屋の基礎を取り壊し、水道管を再舗装するようなものです:MOUは、「Web3対応の決済レイヤー」を構築し、XSGDとXUSDのステーブルコインをデフォルトのクリアリングトラックにすると述べています。 この規制が発表されれば、ユーザーがGrabアプリでクリックして支払うと、資金はリアルタイムでオンチェーンで決済できるようになります。 StraitsXのCEOであるTianwei Liu氏は、東南アジアの決済システムは本質的に断片化されており、高価であると率直に述べています。 既存の国境を越えた送金は、異なるゲージの鉄道で列車を乗り換えるようなもので、高価で時間がかかります。 私たちの目標は、ユニバーサルデジタル鉄道を敷設することです。 分断化によるコスト圧力への対処 東南アジアには複数の通貨と外国為替管理があり、国境を越えた支払いではT+2の入金が必要になることがよくあります。 GrabとStraitsXは、到着時間をT+0に短縮し、キャッシュフローを即座に回収することを目指しています。これは、高回転率に依存する中小企業にとって特に重要な効率改善です。 Grabの財務責任者であるKell Jay Lim氏は、「バックエンドとしてWeb3を使用したかったのですが、画面はまだユーザーの慣れ親しんだ体験を維持しているため、テクノロジーが見えなくなっていました」と述べています。 台湾と日本の2026年ロードマップ StraitsXの公式ロードマップは11月、両社が2026年までに台湾と日本にネットワークを拡大する計画を発表した。 これは、将来、台湾人観光客がマレーシアのバンコクにいることを意味します… Grabを利用すると、現地の法定通貨とステーブルコインの交換を即座に完了し、高額なカード手数料を回避し、観光と電子商取引のエコシステムに新たな選択肢をもたらすことができます。 規制の断片化が最大の変数ですが、技術的な実行可能性は合格を保証するものではありません。 Grabが対象とするシンガポール、マレーシア、インドネシア、タイの8カ国では、デジタル資産の規制に大きなギャップがあります。 MASはステーブルコインのフレームワークをリリースしましたが、ほとんどの新興市場は依然として暗号決済を金融主権に対する脅威と見なしています。 GrabとStraitsXは、それぞれ現地のAMLおよびCTF規制に準拠する必要があり、コンプライアンスにはコストがかかり、規制の態度が進行速度を決定します。 Grabが全アジアに支払いを分散させたいのであれば、まず政策の壁を乗り越えなければならない。 全体として、GrabとStraitsXは、従来の金融の非効率性に挑戦することを目的として、ステーブルコインを地域決済レイヤーにアップグレードしました。 それが実施できるかどうかは、中央銀行と規制当局の最終的な承認にかかっています。 関連レポート ソラナが米国でETF上場を誓約:初日で3300万ドルの火力も「もっと儲ける」のは難しい? SOLはETHを下回る 2025 DePINレポート:AI時代の機会と課題 テスラロボタクシーテキサスの試験運用、自動運転タクシーはWaymo、Uberのステータスに挑戦する 「東南アジアスーパーアプリ」 協力をつかむ StraitsX:ステーブルコイン決済ネットワークを構築し、Web3を毎日の配達と配車に加速する この記事は、BlockTempoの「Dynamic Trend - The Most Influential Blockchain News Media」に掲載されたものです。