A Nvidia está a entrar no mundo da mobilidade autónoma com um plano ambicioso—tornar-se no núcleo tecnológico dos serviços de robotaxi, que deverão ser lançados dentro de três anos. A empresa anunciou que irá fornecer chips e software de condução autónoma aos operadores de robotaxi, expandindo significativamente a sua presença para além do hardware de jogos e IA.
Apenas 1% da Receita—Por Agora
A divisão automóvel da Nvidia atualmente representa uma pequena parte da sua receita—apenas $592 milhões no trimestre que terminou em outubro, cerca de 1% do total de vendas. Mas isso pode mudar em breve. A empresa fez parcerias com Uber e Mercedes-Benz para lançar uma série de testes de condução.
Teste de Viagem em São Francisco: Mercedes-Benz Autónomo Conduz 90% do Percurso Sozinho
Num teste recente de condução pelo trânsito desafiante de São Francisco, um Mercedes-Benz CLA de 2026 equipado com o sistema da Nvidia demonstrou as suas capacidades. Um condutor de segurança estava presente, mas só teve que intervir uma vez—quando dois autocarros, vans de entregas e um veículo Waymo tentaram passar numa rua estreita. Caso contrário, o carro lidou facilmente com colinas, semáforos e estacionamento.
Tecnologia “Level 2++”: Desde o Estacionamento até à Navegação Autónoma
A Nvidia chama ao seu sistema “Level 2 Plus Plus”, colocando-o ao nível do Full Self-Driving da Tesla. Os primeiros modelos Mercedes incluirão manutenção de faixa, mudanças de faixa assistidas e, eventualmente, condução em autoestrada sem mãos. O objetivo final é uma navegação “de parque a parque”—autonomia total de um espaço de estacionamento para outro.
Dois Cérebros num Só Carro: IA Principal + Sistema de Segurança de Backup
Para garantir a segurança, o sistema Drive usa duas unidades de computação separadas. O sistema principal baseia-se em IA e visão computacional, enquanto um backup funciona com regras fixas ( por exemplo, parar sempre em sinais de paragem ) e assume o controlo quando o computador principal está incerto.
O Que Vem a Seguir?
Até 2028, a Nvidia pretende oferecer autonomia total aos condutores do dia a dia. Os veículos futuros deverão até responder a comandos de voz usando IA generativa. Como diz o chefe da divisão Wu: “Com transformers e IA generativa, podemos fazer muito mais.”
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Aviso:
,As informações e opiniões apresentadas neste artigo destinam-se exclusivamente a fins educativos e não devem ser interpretadas como aconselhamento de investimento em qualquer situação. O conteúdo destas páginas não deve ser considerado como aconselhamento financeiro, de investimento ou de qualquer outra natureza. Alertamos que investir em criptomoedas pode ser arriscado e pode levar a perdas financeiras.“
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A Nvidia lança uma revolução: Robotáxis sem condutor chegarão às estradas até 2027
A Nvidia está a entrar no mundo da mobilidade autónoma com um plano ambicioso—tornar-se no núcleo tecnológico dos serviços de robotaxi, que deverão ser lançados dentro de três anos. A empresa anunciou que irá fornecer chips e software de condução autónoma aos operadores de robotaxi, expandindo significativamente a sua presença para além do hardware de jogos e IA.
Apenas 1% da Receita—Por Agora A divisão automóvel da Nvidia atualmente representa uma pequena parte da sua receita—apenas $592 milhões no trimestre que terminou em outubro, cerca de 1% do total de vendas. Mas isso pode mudar em breve. A empresa fez parcerias com Uber e Mercedes-Benz para lançar uma série de testes de condução.
Teste de Viagem em São Francisco: Mercedes-Benz Autónomo Conduz 90% do Percurso Sozinho Num teste recente de condução pelo trânsito desafiante de São Francisco, um Mercedes-Benz CLA de 2026 equipado com o sistema da Nvidia demonstrou as suas capacidades. Um condutor de segurança estava presente, mas só teve que intervir uma vez—quando dois autocarros, vans de entregas e um veículo Waymo tentaram passar numa rua estreita. Caso contrário, o carro lidou facilmente com colinas, semáforos e estacionamento.
Tecnologia “Level 2++”: Desde o Estacionamento até à Navegação Autónoma A Nvidia chama ao seu sistema “Level 2 Plus Plus”, colocando-o ao nível do Full Self-Driving da Tesla. Os primeiros modelos Mercedes incluirão manutenção de faixa, mudanças de faixa assistidas e, eventualmente, condução em autoestrada sem mãos. O objetivo final é uma navegação “de parque a parque”—autonomia total de um espaço de estacionamento para outro.
Dois Cérebros num Só Carro: IA Principal + Sistema de Segurança de Backup Para garantir a segurança, o sistema Drive usa duas unidades de computação separadas. O sistema principal baseia-se em IA e visão computacional, enquanto um backup funciona com regras fixas ( por exemplo, parar sempre em sinais de paragem ) e assume o controlo quando o computador principal está incerto.
O Que Vem a Seguir? Até 2028, a Nvidia pretende oferecer autonomia total aos condutores do dia a dia. Os veículos futuros deverão até responder a comandos de voz usando IA generativa. Como diz o chefe da divisão Wu: “Com transformers e IA generativa, podemos fazer muito mais.”
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