O boom dos veículos elétricos que varreu a Ásia está a arrefecer mais rápido do que anyone antecipou. Grandes fabricantes de baterias e construtores de automóveis na região estão agora a correr para recalibrar as suas estratégias, à medida que a procura do mercado mostra sinais claros de abrandamento.
O que está a acontecer no terreno? Os planos de expansão da produção estão a ser arquivados. Os investimentos em capacidade estão a ser reconsiderados. A narrativa em torno do crescimento ilimitado dos veículos elétricos está finalmente a encontrar a realidade—sobrecarga, pressão nos preços e mudança nas preferências do consumidor estão a convergir ao mesmo tempo.
Os players asiáticos tinham apostado forte na superciclo da transição dos veículos elétricos. Foram construídas fábricas, as cadeias de abastecimento foram fixadas, e todos assumiram que a trajetória ascendente continuaria. Mas as curvas de procura nem sempre cooperam com previsões otimistas. Quando o mercado estagna, até os gigantes precisam de recalibrar rapidamente.
A mudança inclui tudo, desde o aperfeiçoamento da tecnologia das baterias até à redução de custos na produção. Alguns estão a diversificar para setores adjacentes. Outros estão a reforçar a disciplina operacional. É menos uma questão de abandono e mais de redefinição—adaptar-se a uma realidade de mercado muito mais confusa do que o hype sugeria.
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BlockchainTalker
· 5h atrás
Na verdade, este é o momento de pico da teoria dos jogos, certo? Todos construíram capacidade assumindo uma elasticidade de demanda infinita e agora estamos a ver o que acontece quando o consenso se quebra. A narrativa do superciclo foi sempre mais fé do que fundamentos, para ser honesto.
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NFTHoarder
· 5h atrás
Haha, mais uma "próxima onda eterna" que se desfez, desta vez é a vez dos veículos elétricos? Sério, quantas pessoas ainda estão a falar de histórias de crescimento infinito...
Fábricas paradas, capacidade de produção reduzida, não é exatamente o roteiro que vimos no mercado de criptomoedas o ano passado? Expansão excessiva, apostas cegas, e depois acordar e perceber que se tornou o "último a pegar a bola".
As empresas asiáticas agora estão a começar a "recalibrar", na verdade, estão a recuar. A realidade do mercado é sempre muito mais dura do que os PPTs.
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LidoStakeAddict
· 5h atrás
Finalmente alguém disse a verdade, aquelas teorias de máquinas de movimento perpétuo EV eram uma bobagem
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SwapWhisperer
· 5h atrás
A pressão de venda está um pouco forte, mas isso é justamente uma prova de quem realmente tem habilidade.
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On-ChainDiver
· 5h atrás
Ha, claro, ainda está aqui. E quanto aos sons do crescimento infinito dos veículos elétricos todos os dias, mas agora pararam? Sobrecapacidade, guerra de preços, não é isto uma bolha típica de rebentar?
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consensus_failure
· 5h atrás
Mais uma história de cortar cebolas, a onda de veículos elétricos na Ásia realmente esfriou rápido, quem diria que todos apostaram as calças na jogada
O boom dos veículos elétricos que varreu a Ásia está a arrefecer mais rápido do que anyone antecipou. Grandes fabricantes de baterias e construtores de automóveis na região estão agora a correr para recalibrar as suas estratégias, à medida que a procura do mercado mostra sinais claros de abrandamento.
O que está a acontecer no terreno? Os planos de expansão da produção estão a ser arquivados. Os investimentos em capacidade estão a ser reconsiderados. A narrativa em torno do crescimento ilimitado dos veículos elétricos está finalmente a encontrar a realidade—sobrecarga, pressão nos preços e mudança nas preferências do consumidor estão a convergir ao mesmo tempo.
Os players asiáticos tinham apostado forte na superciclo da transição dos veículos elétricos. Foram construídas fábricas, as cadeias de abastecimento foram fixadas, e todos assumiram que a trajetória ascendente continuaria. Mas as curvas de procura nem sempre cooperam com previsões otimistas. Quando o mercado estagna, até os gigantes precisam de recalibrar rapidamente.
A mudança inclui tudo, desde o aperfeiçoamento da tecnologia das baterias até à redução de custos na produção. Alguns estão a diversificar para setores adjacentes. Outros estão a reforçar a disciplina operacional. É menos uma questão de abandono e mais de redefinição—adaptar-se a uma realidade de mercado muito mais confusa do que o hype sugeria.