A competição na pista de derivativos está a ficar cada vez mais acirrada, com a maioria dos projetos concentrados em alavancagem elevada e incentivos agressivos na disputa por usuários a curto prazo. Mas há também equipas que olham mais longe — por exemplo, optando por seguir o caminho da infraestrutura, que é mais difícil mas mais sustentável.



A abordagem desses projetos é bastante clara: em vez de gastar recursos em corridas de alavancagem e guerras de subsídios, é melhor focar em três questões fundamentais — profundidade do produto, base de liquidez e sistema de gestão de riscos. Pode parecer lento, mas na verdade está a construir uma vantagem competitiva duradoura. O mercado de derivativos, no final,, é uma questão de quanto tempo consegue sobreviver, e não apenas de dados de volume de negociação de um mês.
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FancyResearchLabvip
· 11h atrás
Luban Sete já está em construção novamente, desta vez para fazer infraestrutura? Teoricamente deveria ser viável, mas ainda assim temos que ver quem realmente consegue chegar até lá.
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MerkleDreamervip
· 12-20 07:52
Muito bem, finalmente alguém percebeu o ponto. Aquelas projetos que dependem de alavancagem elevada para sugar dinheiro vão acabar morrendo, infraestrutura é o caminho a seguir.
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GasFeeCryBabyvip
· 12-20 07:42
Em resumo, só quem consegue aguentar é que ganha; aqueles projetos que gastam dinheiro em subsídios vão acabar por falir cedo ou tarde.
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