#美国就业数据表现强劲超出预期 Em cidades com transporte por aplicativo conveniente, é realmente necessário comprar um carro ou contratar um motorista? Só de pensar já não parece vantajoso.
Vitalik tem uma frase bastante profunda: o modelo de táxi, na verdade, é o que mais combina com a essência da criptografia — transações diretas, pagamento no local, zero auditoria. Verdadeiramente ponto a ponto.
Em contraste, o serviço de mobilidade de uma grande plataforma é, na essência, a construção de um mercado centralizado. Passageiros e motoristas precisam aceitar as regras, tarifas e controle de informações da plataforma. Parece com a lógica de uma CEX — o intermediário sempre lucra na diferença.
Por que ativos como $BTC, $ETH, $BNB são atraentes? No final das contas, é a mesma filosofia: eliminar intermediários, substituir confiança por tecnologia e consenso. Desde transporte até mercados financeiros, essa lógica fundamental é universal.
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DaisyUnicorn
· 17h atrás
Oh meu Deus, essa metáfora é excelente... A questão do intermediário ganhar a diferença de preço, desde a Didi até a Binance, na essência é o mesmo tipo de negócio.
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FlashLoanKing
· 17h atrás
Pois, é verdade, a estratégia dos Didi realmente é um CEX disfarçado, os intermediários nunca dormem
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DEXRobinHood
· 17h atrás
Haha, adoro esta lógica, a mesma lógica de vampiro é apenas trocar de nome em diferentes áreas para continuar a sugar
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ForkMaster
· 17h atrás
A verdadeira senha da riqueza do táxi é que ninguém vai cortar suas cebolas... ao contrário de algumas plataformas centralizadas, onde uma atualização de algoritmo faz com que motoristas e passageiros sejam prejudicados. As tarifas de táxi dos meus três filhos podem sustentar um carro, e aí está o problema.
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MultiSigFailMaster
· 17h atrás
Caramba, aquele esquema da Didi é mesmo uma exchange centralizada, como é que eu não tinha pensado nisso?
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MetaverseLandlord
· 17h atrás
Hmm… Essa lógica é realmente sólida, os intermediários são sempre o maior buraco negro
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OnchainUndercover
· 17h atrás
Espera aí, essa lógica tem um problema, a Didi já não é mais realmente ponto a ponto...
#美国就业数据表现强劲超出预期 Em cidades com transporte por aplicativo conveniente, é realmente necessário comprar um carro ou contratar um motorista? Só de pensar já não parece vantajoso.
Vitalik tem uma frase bastante profunda: o modelo de táxi, na verdade, é o que mais combina com a essência da criptografia — transações diretas, pagamento no local, zero auditoria. Verdadeiramente ponto a ponto.
Em contraste, o serviço de mobilidade de uma grande plataforma é, na essência, a construção de um mercado centralizado. Passageiros e motoristas precisam aceitar as regras, tarifas e controle de informações da plataforma. Parece com a lógica de uma CEX — o intermediário sempre lucra na diferença.
Por que ativos como $BTC, $ETH, $BNB são atraentes? No final das contas, é a mesma filosofia: eliminar intermediários, substituir confiança por tecnologia e consenso. Desde transporte até mercados financeiros, essa lógica fundamental é universal.