Объясните сейчас волну x402, используя аналогию с новичком

Автор: 土澳大狮兄BroLeon；Источник: X, @BroLeonAus

В группе вдруг заметили, что 小狮妹 спрашивает: «Что такое x402?»

Внезапно я понял:

Хотя на рынке написано много глубоких аналитических статей, для большинства розничных инвесторов по-прежнему непонятно, что за внезапно популярная штука? Почему она связана с любовью и ненавистью CEX? Ping, Payai, KiteAi — что связывает эти проекты? Что такое 8004, ACP и т.п.? Голову сломишь.

Я попробовал провести аналогию с повседневной жизнью, чтобы новичкам было проще понять ситуацию.

Во-первых:

Представим Ai агентство (Ai Agents) как автомобиль;

Платформу запуска Ai агентств — как завод по производству автомобилей;

Каждую публичную блокчейн-сеть — как территорию;

Каждый CEX — как государство;

402 — как только что запущенную систему карты ETC на рынке.

Текущая ситуация:

Сейчас есть много автомобильных заводов (платформ запуска), расположенных в разных странах (цепочках), например, известный старый автопроизводитель — @virtuals_io в стране Base.

В один день страна C создала новое изобретение — добавление ETC-карты в автомобиль, чтобы проезжать платные участки без остановки. Это изобретение (x402) активно освещалось в СМИ, но быстро забыто (например, новости о сотрудничестве Coinbase и Google по протоколу AP2 и стандарту x402).

Через месяц, в один прекрасный день, министр пропаганды (например, $Ping ), очень красноречивый) мобилизовал все телеканалы и СМИ, чтобы сосредоточить внимание на этой ETC-технологии. Вскоре по всему миру появились новости о том, как эта ETC может создавать экономическую ценность.

Соседняя страна O увидела возможность и связалась с страной C, решив внедрить эту ETC в своей стране и пообещала, что все будущие автомобили будут оснащены ETC-картой страны C, что ещё больше повысило интерес рынка к ETC-картам.

Под влиянием различных каналов инвесторы начали вкладывать в связанные с ETC технологии активы. Не только акции министерства выросли, но и акции автопроизводителей, которые массово устанавливают карты в автомобили (например, $Virtual )), тоже сильно выросли. На биржах разных стран появился отдельный сектор акций с концепцией ETC (на кошельках открыли раздел x402).

Однако мощная страна B не спешит полностью и без изменений внедрять эту систему ETC. Почему? Создатели стандартов всегда находятся на вершине пищевой цепочки. Надо ли следовать за другими? Вспомните, как много проблем было у Китая в прошлом.

Действительно ли стандарт ETC такой сложный? Можно ли использовать только ETC страны C? Нет, сейчас перед правительством страны B стоит выбор: разработать собственную bETC для своих автомобилей или просто использовать ETC страны C.

Плюс в том, что глобальная унификация позволит автомобилям свободно ездить по всему миру без остановки на платных участках, но минус в том, что страна B будет просто следовать за другими, а её внутренние инвесторы смогут только покупать иностранные акции. — Вот почему я говорил, что важно следить за политикой страны B.

Что же делают проекты @Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io, о которых я ранее говорил?

Я снова использую аналогию с автомобилями:

Сейчас у каждой страны есть свои автомобили, ездящие по своим高速ным дорогам, но стандарты не едины — разные машины. Есть триколёсные, пятиколёсные, с дверями сверху, спереди, есть роскошные спорткары и старенькие «Лада».

Если бы кто-то смог бы унифицировать стандарты производства автомобилей, это бы значительно снизило затраты по всему миру и сделало бы выбор автомобиля проще для пользователей.

Чтобы решить эту проблему, старый автопроизводитель @virtuals_io заранее создал стандарт ACP, который сейчас соблюдает 90% их автомобилей. И добавление ETC — это просто логичный шаг.

Автозавод страны B — @Unibase_AI — тоже планирует это сделать. Их стандарт — erc8004 — Trustless Agents (Без доверия агенты). Они обещают скоро выпустить первый в стране B популярный автомобиль с ETC, из-за чего их акции резко выросли.

А что с PayAI?

PayAI — это патч, совместимый с автомобилями разных стран. После установки его в машину, она сможет использовать ETC. Хоть это и продукт страны S, он обладает высокой совместимостью.

Ключевая команда — разработчики технологии ETC страны C (протокол x402), что дает им преимущества. По мере того, как рынок лучше понимает технологию ETC, инвесторы начинают голосовать ногами, и акции стремительно растут.

И наконец, @GoKiteAI.

Этот проект очень амбициозен: они хотят создать отдельную глобальную сеть автострад, где все автомобили будут иметь единые стандарты и встроенную ETC.

Это не просто частичная интеграция, а полностью новая инфраструктура. В таких автомобилях планируется автоматическое и беспилотное управление, коммуникация между машинами — это будет гораздо проще, чем внедрение в существующие автомобили.

Конечно, стоимость и сложность такие проекты очень высоки, но рынок очень положительно настроен (и я тоже).

Как активный пользователь AI, я полностью уверен, что в будущем мир — это мир, наполненный AI агентами, как в Web2, так и в Web3. Конкуренция за важные стандарты — естественная часть развития отрасли.

Увидев, как Nofi.ai проводит масштабные торги агентов, я чувствую, что проникновение AI-агентов в Web3 уже не за горами. x402 — важный шаг в разрушении границ между мирами. Надеюсь, что в этой волне я смогу найти перспективные активы.

Мои аналогии могут быть не совсем точными, я делаю их для лучшего понимания рынка. Прошу экспертов не ругать и предлагать более точные и подходящие сравнения.