近期某頭部傳統車企負責人在公開活動中再次炮轟行業現象，直言許多車企被資本綁架，拋棄基礎技術研發轉向"看似炫酷、華而不實"的營銷噱頭。這番言論戳中了不少消費者的痛點。

從具體案例看，他指出兩大問題。首先是隱藏式門把手——外觀拉風，實際上既不實用又暗藏安全隱患。該負責人坦言自家前期也跟風採用過，後來發現弊端果斷回歸傳統物理門把手。其次是一體化大壓鑄技術，這項技術在宣傳中承諾"降本增效"，但現實是：社保成本貴得嚇人，更致命的是維修費用。

壓鑄件多爲鋁質，硬度高卻易碎。一旦碰撞，基本只能整體更換，無法局部修復。曾有用戶因後底板受損，維修報價竟達車價的70%左右，高達數萬元。這類車型的保險費也因此普遍更高。消費者原本被"耐撞"賣點迷惑，殊不知隱形維修成本才是真正的炸彈。

更值得關注的是，這位負責人提出推出"購車防忽悠指南"的計劃——用白話解讀技術術語、揭示文字遊戲、明確潛在成本和風險。核心目的是讓用戶既看優點，也了解代價。這一招直指新勢力的宣傳命門。

有趣的是，這家企業今年表現搶眼，截至11月累計銷售119.96萬輛，同比增長9.26%，其中新能源超36萬輛、海外近45萬輛。第三季度營收612億元，同比增長20.51%，創歷史最優Q3。恰恰因爲基本盤穩定，負責人才敢於發聲——不被銷量壓力綁架，就能講實話。

反思行業生態，從隱藏式門把手到壓鑄工藝，不少創新確實優先考慮視覺衝擊力和融資敘事，而非實際可用性和用戶權益。電動車馬力普遍超級超跑卻鮮少提及對駕駛技能的要求、產品宣傳避重就輕只講優勢不提缺點、把小創新包裝成大革命……這些已成行業常態。真正的透明度和誠意，或許正是市場最缺的那一塊。