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特斯拉的Robotaxi策略:計劃在2026年擴展到拉斯維加斯及其他地區
特斯拉正積極推動自主運輸,其機器出租車計畫是其長期策略的核心。自2025年6月22日在德州奧斯汀推出首個服務以來,該公司展現出穩定的技術進展,並正準備在全美範圍內進行大規模擴展。未來幾個月,計畫在拉斯維加斯及其他六個主要城市推出服務,問題在於特斯拉是否能在多年延遲的承諾後,終於實現其雄心壯志的時間表。
從奧斯汀到全國推廣:特斯拉的擴展策略
目前,特斯拉的機器出租車業務主要服務兩個市場:奧斯汀和加州灣區。奧斯汀已成為旗艦市場,該公司於2025年12月開始測試完全無人駕駛車輛,並於2026年1月在部分乘客行程中開始移除安全監控裝置。這一轉變代表一個關鍵的信心里程碑——系統已經足夠可靠,能在特定路線上無需人類備援操作。
2026年的擴展策略規模宏大。特斯拉計畫在上半年內在七個新城市推出機器出租車服務:達拉斯、休士頓、菲尼克斯、邁阿密、奧蘭多、坦帕和拉斯維加斯。這較目前的運營規模大幅加快。拉斯維加斯的部署尤為策略性,因為該地擁有日益增長的旅遊流量和有利的監管環境,提供一個受控的測試場域。
數據顯示成長速度令人振奮。自推出以來,特斯拉的機器出租車車隊已行駛近70萬英里,並有超過500輛車在奧斯汀與灣區之間運行。根據公司最新財報,車隊規模每月大約翻倍。為支援這一快速擴張,特斯拉在新市場大量投資服務基礎設施和充電網絡。
Cybercab革命:專為自主運營打造
儘管特斯拉持續部署改良版現有車輛,但公司同時也在打造Cybercab——一款專為自主運行設計的車輛。與改裝車不同,Cybercab沒有方向盤、踏板或傳統駕駛控制裝置,完全優化為機器人操作,降低製造複雜度。
量產版Cybercab預計今年晚些時候推出,這可能大幅提升特斯拉的部署能力。這款專為自主運行設計的車輛具有多項優勢:較低的維護複雜度、為乘客優化的內部布局,以及更簡化的製造流程。若特斯拉需要在多個城市快速擴展,這種技術優勢可能至關重要。
然而,要以此速度擴展機器出租車服務,需克服三個關鍵因素:每個新市場的無人駕駛運營監管批准、長期運營中的安全性能證明,以及公眾對自主車輛的接受度。特斯拉擁有顯著優勢——大量已配備自駕硬體的車輛基礎,以及強大的品牌認知度。此外,透過現有運營範圍的實地數據收集,不斷提升自主系統的性能。
特斯拉能超越Waymo與Zoox嗎?
特斯拉正進入一個已由成熟競爭者運營的機器出租車市場。Waymo,Alphabet的自主子公司,目前在美國每週提供超過45萬次付費乘車,幾乎是2025年4月報告數量的兩倍。Waymo也在積極擴展,推出高速公路駕駛能力,並在多個城市推出服務,包括邁阿密、達拉斯、休士頓、聖安東尼奧和奧蘭多——這些市場也在特斯拉的目標範圍內。
亞馬遜的Zoox則代表另一種競爭模式。它不是改裝現有車輛,而是從零打造專為自主運行設計的穿梭車。這款車沒有方向盤、踏板或後視鏡,內部座椅面向內側,適合共享乘車。Zoox在2025年開始在拉斯維加斯和舊金山提供免費公共乘車,並計畫在2026年推出付費服務。
特斯拉的競爭優勢在於:車隊規模與成長速度(目前領先Waymo的已部署車輛數量)、現有硬體整合到數百萬輛車輛中,以及Cybercab加速部署的潛力。Waymo則在純粹的機器出租車運營和特定市場的長期經驗方面具有優勢。Zoox的差異化則來自其專為自主運行設計的車輛和亞馬遜的支持。
拉斯維加斯測試案例與時間表的可信度
埃隆·馬斯克曾表示,待監管批准後,完全自主的特斯拉車輛到2026年底可能覆蓋約25-50%的美國人口。考慮到特斯拉過去在自主技術時間表上的延遲,持懷疑態度是合理的。值得注意的是,2025年7月,馬斯克曾暗示自主叫車服務可能在年底前達到“可能”覆蓋一半美國人口的目標,但該預期未能實現。
拉斯維加斯的擴展成為判斷這一時間表是否現實的關鍵早期指標。拉斯維加斯條件較佳:集中化的叫車需求、較簡單的道路環境(較大城市更易管理),以及對自主車輛測試持開放態度的監管環境。如果特斯拉能在拉斯維加斯成功部署機器出租車,並且安全指標與奧斯汀相當甚至更佳,將有助於加強其快速全國擴展的信心。
最終,時間表的可信度取決於三個變數:多州監管批准的速度(過去較馬斯克預估慢)、擴展運營中的實際安全表現(不僅是測試階段),以及新市場的客戶接受度。每個擴展城市都是一個驗證點——在拉斯維加斯、達拉斯和休士頓的成功將決定2026年的目標是否可行,或是否再次修正。
未來競爭格局
此時此刻的意義不僅在於特斯拉的策略,更在於三大玩家正走著不同的路徑追求市場主導地位。Waymo的運營紀律與成熟經驗與特斯拉的速度、車隊規模和硬體整合形成對比。Zoox的專為自主設計的車輛則挑戰兩者,證明不同的設計理念。
對投資者和行業觀察者來說,2026年上半年將是關鍵的測試階段。特斯拉在拉斯維加斯的推出,以及其他城市的擴展,將提供實際數據,驗證公司是否能按承諾的速度執行。成功將標誌著自主車輛部署進入一個新的轉折點,超越有限地理範圍的限制。失敗則會再次證明自主行業長期以來的延遲趨勢。