（MENAFN- Khaleej Times）【編者按：請關注Khaleej Times即時直播，了解美國-以色列-伊朗戰爭的最新地區動態。】隨著菲律賓柴油價格預計將升至每公升₱80（Dh5.20），進步團體警告該國正面臨由持續的美國-以色列-伊朗戰爭引發的“通貨膨脹爆炸”。推薦閱讀 由於預計未來幾天油價將上漲，食品、服務、公用事業及其他基本商品的價格也將上漲。這些“油價震盪”由美國-以色列-伊朗戰爭引起，進而激起“全球石油市場的重大不確定性”，對像菲律賓這樣依賴進口、石油密集型經濟體造成巨大壓力，團體Bagong Alyansang Makabayan（Bayan）指出。預計從星期二開始，柴油每公升將漲₱18（Dh1.15），汽油每公升將漲₱7（45菲林斯），Bayan要求取消對石油產品的增值稅和消費稅，警告若費迪南德·馬科斯總統未能迅速應對油價上漲，將導致失控的通貨膨脹。 ** 緊跟最新消息。請關注KT WhatsApp頻道。**菲律賓政府對多種產品和服務，包括石油產品，徵收額外的12%增值稅（VAT）。Bayan聲稱，取消這些稅收將保護菲律賓人免受中東衝突的深遠影響。Bayan指出，根據《加速與包容稅制改革法》（Train法案），當進口油達到一定水平時，暫時取消油品稅具有法律依據。在連續10週的價格上漲之前，甚至在美國和以色列在全球最大能源出口區域引發另一場戰爭之前，每公升汽油、柴油和煤油的價格已分別上漲₱6.70、₱9.40和₱7.70。目前油價為：汽油每公升₱65.65，柴油每公升₱62.10，煤油每公升₱75。取消消費稅和增值稅後，預計每公升汽油的總降幅約為₱16–₱18，柴油約為₱12–₱13。本週早些時候，參議員Francis Escudero呼籲修訂兩項稅收措施，以允許馬科斯在全球油價超過迪拜原油基準假設時，暫停或降低燃料的消費稅和增值稅。“法律應該修訂，使總統在油價超出迪拜原油預估範圍時，能自動獲得暫停或降低消費稅和增值稅的權力，”他表示。Escudero的提議來自馬科斯本人表示，他正與國會兩院的立法者協商，授權在迪拜原油價格超過每桶80美元（Dh294）時，減少稅收。 ** “令人擔憂的前景”**菲律賓卡車司機協會主席Mary Zapata表示，中東長期衝突令運輸業者感到擔憂。她承認，他們已在考慮向客戶提出服務費調漲，因為政府沒有為他們的業務提供燃料補貼計劃。Zapata警告，如果油價持續飆升，幾家卡車公司可能會停止運營，這可能會影響行業工人的就業。這也可能導致商品價格進一步上漲，因為供應中斷會影響配送。Zapata的警告得到了省級巴士運營商的呼應，他們表示已向運輸部門請求調漲車費，並包括吉普尼和市區巴士運營商。菲律賓省級巴士運營商協會的Alex Yague表示，他們正要求每公里調漲₱0.50。土地交通特許與監管委員會（LTFRB）則表示，可能會實施全面調漲車費，包括點對點（P2P）交通、機場計程車和基於應用程式的叫車服務。LTFRB主席Vigor Mendoza表示，目前有請願要求永久調漲吉普尼和市區巴士每次₱2，省級巴士每公里50分，點對點服務則調漲30至40%。該機構還表示，公共交通燃料補貼的推行可能在四月實施。同時，菲律賓自由工人聯合會建議實行四天工作制，以抵消預計的票價上漲，這一建議立即遭到商界反對。菲律賓雇主聯合會（ECOP）表示，這類建議需要謹慎研究，因為沒有一個適用於所有情況的解決方案。ECOP的Sergio Ortiz Ruiz表示，小企業可能無法應對這樣的建議，可能導致失業。該國最激進的工會——菲律賓工人運動（Kilusang Mayo Uno）表示，工人需要的是在危機期間的勞工友好方案，例如每人每日最低生活工資增加₱1,200。Kilusang Mayo Uno支持取消油品的消費稅和增值稅的訴求。另見菲律賓考慮調漲票價，因中東衝突導致燃料價格飆升菲律賓因油價上漲，政府在官員辦公室實行臨時四天工作制在美國/以色列-伊朗戰爭期間，299名滯留在阿聯酋的菲律賓人返回菲律賓
油價上漲可能引發「通貨膨脹爆炸」菲律賓團體警告
（MENAFN- Khaleej Times）【編者按：請關注Khaleej Times即時直播，了解美國-以色列-伊朗戰爭的最新地區動態。】
隨著菲律賓柴油價格預計將升至每公升₱80（Dh5.20），進步團體警告該國正面臨由持續的美國-以色列-伊朗戰爭引發的“通貨膨脹爆炸”。
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由於預計未來幾天油價將上漲，食品、服務、公用事業及其他基本商品的價格也將上漲。這些“油價震盪”由美國-以色列-伊朗戰爭引起，進而激起“全球石油市場的重大不確定性”，對像菲律賓這樣依賴進口、石油密集型經濟體造成巨大壓力，團體Bagong Alyansang Makabayan（Bayan）指出。
預計從星期二開始，柴油每公升將漲₱18（Dh1.15），汽油每公升將漲₱7（45菲林斯），Bayan要求取消對石油產品的增值稅和消費稅，警告若費迪南德·馬科斯總統未能迅速應對油價上漲，將導致失控的通貨膨脹。
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菲律賓政府對多種產品和服務，包括石油產品，徵收額外的12%增值稅（VAT）。Bayan聲稱，取消這些稅收將保護菲律賓人免受中東衝突的深遠影響。
Bayan指出，根據《加速與包容稅制改革法》（Train法案），當進口油達到一定水平時，暫時取消油品稅具有法律依據。
在連續10週的價格上漲之前，甚至在美國和以色列在全球最大能源出口區域引發另一場戰爭之前，每公升汽油、柴油和煤油的價格已分別上漲₱6.70、₱9.40和₱7.70。
目前油價為：汽油每公升₱65.65，柴油每公升₱62.10，煤油每公升₱75。
取消消費稅和增值稅後，預計每公升汽油的總降幅約為₱16–₱18，柴油約為₱12–₱13。
本週早些時候，參議員Francis Escudero呼籲修訂兩項稅收措施，以允許馬科斯在全球油價超過迪拜原油基準假設時，暫停或降低燃料的消費稅和增值稅。
“法律應該修訂，使總統在油價超出迪拜原油預估範圍時，能自動獲得暫停或降低消費稅和增值稅的權力，”他表示。
Escudero的提議來自馬科斯本人表示，他正與國會兩院的立法者協商，授權在迪拜原油價格超過每桶80美元（Dh294）時，減少稅收。
** “令人擔憂的前景”**
菲律賓卡車司機協會主席Mary Zapata表示，中東長期衝突令運輸業者感到擔憂。
她承認，他們已在考慮向客戶提出服務費調漲，因為政府沒有為他們的業務提供燃料補貼計劃。
Zapata警告，如果油價持續飆升，幾家卡車公司可能會停止運營，這可能會影響行業工人的就業。
這也可能導致商品價格進一步上漲，因為供應中斷會影響配送。
Zapata的警告得到了省級巴士運營商的呼應，他們表示已向運輸部門請求調漲車費，並包括吉普尼和市區巴士運營商。
菲律賓省級巴士運營商協會的Alex Yague表示，他們正要求每公里調漲₱0.50。
土地交通特許與監管委員會（LTFRB）則表示，可能會實施全面調漲車費，包括點對點（P2P）交通、機場計程車和基於應用程式的叫車服務。
LTFRB主席Vigor Mendoza表示，目前有請願要求永久調漲吉普尼和市區巴士每次₱2，省級巴士每公里50分，點對點服務則調漲30至40%。
該機構還表示，公共交通燃料補貼的推行可能在四月實施。
同時，菲律賓自由工人聯合會建議實行四天工作制，以抵消預計的票價上漲，這一建議立即遭到商界反對。
菲律賓雇主聯合會（ECOP）表示，這類建議需要謹慎研究，因為沒有一個適用於所有情況的解決方案。
ECOP的Sergio Ortiz Ruiz表示，小企業可能無法應對這樣的建議，可能導致失業。
該國最激進的工會——菲律賓工人運動（Kilusang Mayo Uno）表示，工人需要的是在危機期間的勞工友好方案，例如每人每日最低生活工資增加₱1,200。
Kilusang Mayo Uno支持取消油品的消費稅和增值稅的訴求。
另見
菲律賓考慮調漲票價，因中東衝突導致燃料價格飆升
菲律賓因油價上漲，政府在官員辦公室實行臨時四天工作制
在美國/以色列-伊朗戰爭期間，299名滯留在阿聯酋的菲律賓人返回菲律賓