Explicando a atual onda x402 usando uma analogia simples para iniciantes

Autor: BroLeon, irmão do Leão do Austrália e da Terra; Fonte: X, @BroLeonAus

De repente, o grupo percebe que a irmã do Leãozinho está perguntando: “O que exatamente é o x402?”

Percebi de repente:

Embora no mercado haja muitos artigos de análise hardcore, para a maior parte dos investidores de varejo, ainda é difícil entender o que é essa coisa que de repente ficou popular? Por que ela envolve tanto as paixões e ódios das CEXs? Ping também, Payai também, KiteAi também, quais são as relações entre esses projetos? O que são 8004, ACP, etc.? Dá um nó na cabeça.

Vou tentar explicar usando uma analogia de uma cena do cotidiano, para que os novatos possam entender mais facilmente a situação.

Primeiro:

Imagine os Agentes de IA (Ai Agents) como carros;

Imagine a plataforma de lançamento de Agentes de IA como uma fábrica de automóveis;

Imagine as várias blockchains como territórios;

Imagine as CEXs como países;

Imagine o 402 como um sistema de cartão ETC que acaba de ser lançado no mercado.

Situação atual:

Atualmente, há muitas fábricas de carros (plataformas de lançamento) distribuídas em vários países (blockchains), como a famosa fabricante antiga — na nação Base, @virtuals_io.

De repente, um dia, o país C inventou uma novidade — adicionar um cartão ETC ao carro, assim, ao passar por uma praça de pedágio na autoestrada, não é mais preciso parar. Essa invenção (x402) foi bastante divulgada na mídia, mas logo caiu no esquecimento (notícia da parceria entre Coinbase e Google, lançamento do protocolo AP2 e padrão x402).

Um mês depois, um dia, um ministro da propaganda do país C ($Ping ), com grande oratória) tomou a frente, mobilizou grandes redes de TV e meios de comunicação de vários países para focar intensamente na tecnologia ETC, atraindo multidões, de modo que rapidamente todos ao redor do mundo passaram a ver o quanto essa tecnologia poderia gerar valor econômico.

O país vizinho O percebeu a oportunidade, entrou em contato com o país C, e decidiu promover essa tecnologia ETC em seu próprio país, prometendo oralmente que, no futuro, todos os carros que produzirem terão o cartão ETC do país C, impulsionando ainda mais o mercado de cartões ETC.

Pessoas no mercado, influenciadas por várias fontes, começaram a investir em ativos relacionados à tecnologia ETC, então não só as ações do ministro subiram, mas também as ações das fábricas de carros que podem montar cartões em massa ($Virtual ) também dispararam). As bolsas de valores de vários países começaram a criar setores de ações relacionados ao conceito ETC (com todas as carteiras lançando o setor x402).

Por outro lado, o país B, com maior força, não foi imediatamente atrás, mantendo o sistema ETC original. Afinal, quem cria os padrões está sempre no topo da cadeia alimentar; será que realmente deveria seguir os outros? Essa lição a China aprendeu bem no passado.

Será que o padrão ETC é realmente tão difícil? Será que só o ETC do país C pode ser usado? Não, atualmente a decisão do governo do país B é se eles vão criar um próprio bETC para seus carros ou simplesmente usar o ETC do país C.

A vantagem é que, se for globalmente padronizado, os carros poderão circular livremente pelo mundo, sem precisar parar em pedágios, mas a desvantagem é ficar sempre atrás de outros países, e os investidores locais só poderão comprar ações de outros países para “comprar a entrada”. — Essa é uma das principais razões pelas quais eu disse que é importante acompanhar de perto as políticas do país B.

Então, o que fazem os projetos que mencionei antes, como @Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io?

Vou usar novamente a analogia do carro:

Atualmente, cada país tem alguns carros circulando em suas autoestradas, mas os padrões ainda não são unificados. Cada carro é um pouco diferente: uns têm 3 rodas, outros 5; alguns têm portas no teto, outros na frente; há carros de luxo e também carros antigos.

Seria ótimo se alguém pudesse unificar o padrão de fabricação de carros, assim, poderia economizar muito nos custos de produção globalmente, além de facilitar a escolha dos usuários na hora de comprar.

Para resolver esse problema, a antiga fabricante de carros @virtuals_io já padronizou seu próprio padrão de veículos, o ACP, que hoje é adotado por 90% dos carros produzidos por eles. Agora, incluir ETC nesse padrão é uma tarefa natural e fácil.

A fábrica de carros do país B, @Unibase_AI, também planeja fazer o mesmo. Seu padrão de carro é erc8004 — nome completo: Trustless Agents (Agentes Sem Confiança), e eles também anunciam que em breve lançarão o primeiro carro de sucesso com ETC do país B, o que fez suas ações dispararem recentemente.

E o PayAI?

PayAI é um patch de ETC compatível com carros de vários países. Depois de aplicar o patch, os carros de cada país podem usar ETC. Apesar de ser um produto do país S, é altamente compatível.

Além disso, o time principal é formado pelos desenvolvedores da tecnologia ETC do país C (protocolo x402), o que lhes dá uma vantagem inicial. À medida que o mercado entende melhor a origem e o funcionamento da tecnologia ETC, os investidores começam a votar com os pés, e o preço das ações dispara.

Por fim, o @GoKiteAI.

Este é realmente impressionante. Eles querem criar uma rede de autoestradas global única, padronizar todos os carros nela, e todos os carros já vêm com ETC embutido.

Como não estão improvisando no meio do caminho, mas reconstruindo do zero, os carros nesta rede terão recursos de condução autônoma, comunicação entre veículos, etc., o que é muito mais fácil de implementar do que tentar unificar os carros de vários países.

Claro que o custo será alto, a dificuldade maior, e o preço também mais caro, mas o mercado atual está bastante otimista (inclusive eu).

Como usuário intensivo de IA, não tenho dúvidas de que o futuro do mundo — do Web2 ao Web3 — será um mundo cheio de agentes de IA, e a disputa por padrões importantes será uma parte natural do desenvolvimento da indústria.

Ao ver a competição de agentes na Nofi.ai, sinto que a infiltração do mundo Web3 por agentes de IA não está longe, e o 402 realmente é um passo importante para ajudar a quebrar as barreiras entre dimensões. Espero conseguir aproveitar boas oportunidades nesse movimento.

As analogias acima podem não ser perfeitas, mas foram feitas para facilitar a educação do mercado. Peço desculpas se não forem ideais e convido os especialistas a sugerir analogias e explicações melhores e mais adequadas.